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广州造船厂管子加工车间在原有车间基础上,不增加主要设备,应用成组技术,调整原有加工设备进行管子加工,提高了生产率,取得了明显的经济效益。文中主要叙述了车间技术改造的目标、车间生产量的计算、管子成组工艺流程、主要设备的选择、管子车间布置,以及存在的问题和采取措施等。 相似文献
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客运专线连续箱梁的混凝土浇筑量大.跨运营铁路施工安全风险极高;采用满铺支架法分段施工较好地解决了一次性现浇混凝土施工强度大的问题,同时降低了既有线施工安全风险。作者通过对满铺支架法分段浇筑施工的实践总结,对今后类似工程有一定的参考价值。 相似文献
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随着造船工业的发展,特别是通过承造万吨级出口船舶,我国造船工艺水平有了一定提高。本文仅就主机轴系安装工艺方面的现状综述于下: 一、主机安装215艺1.主机座板钻孔低速重型柴油机的底脚螺栓孔,数量甚多,例如B&W 6L67GFG机有M56底脚螺栓136只,均为松配螺栓。为了提高抗疲劳强度和防止运行中松动,底脚螺栓设计成加长型,其下部采用可调球螺母,机座左右和后部布置支撑,此时,底脚螺栓孔的钻孔方法有二: 相似文献
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广州造船厂从美国引进的IBM3031—8型电子计算机是由美国TTS公司承装及调试。在进口同类型计算机的江南,大连,武昌等船厂中,该厂是首家进行安装并顺利地通过测试、主机正常运行、在终端可进行算 相似文献
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为升级设计手段,提高设计质量,实现铁路工程数字化交付,文章以铁路隧道附属设施设计为切入点,通过梳理设计流程、研究优化技术,提出基于建筑信息模型(BIM,Building Information Modeling)的铁路隧道附属洞室设计方法。配合BIM软件的二次开发,该设计方法能有效打通隧道设计上下游数据,显著提升隧道设计智能化水平。实践证明,基于该方法在Bentley平台下开展附属洞室设计,能同时满足项目BIM交付及现有设计规范下二维图纸交付的需要,提升附属洞室设计的效率和质量,实现BIM技术与传统设计的融合,助力铁路行业从BIM辅助设计到BIM正向设计的转变。 相似文献