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根据京沪高速铁路的运营需求和基础设施的基本限制条件,设计了4种类型的高速列车,并经验算和分析后认为,京沪高速铁路宜采用动力分散型高速列车。通过对转向架结构和车辆联接方式的动力学性能方面的比较,建议选择体悬式万向轴传动动力转向架为列车动力转向架。同时还提出了动力架向架传动机构创新和参数选择的原则和方法。 相似文献
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客车运行品质是车辆性能的重要指标。国际标准化组织(ISO)制定了用来评价一切交通工具对人体施加振动大小及限值的标准ISO 2631。而我国铁路仍采用传递的Sperling方法,评定客车的运行平稳性。在评述Sperling方法的沿革和介绍ISO 2631标准有关内容的基础上,应用随机振动的基本原理,推导出两种评定指标之间的理论关系,证明了两种标准具有物理意义上的一致性。 相似文献
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