城市轨道交通杂散电流及轨道对地绝缘测试

介绍了城市轨道交通杂散电流的基本概念、杂散电流腐蚀的机理,以及杂散电流的危害。阐述了减小钢轨电阻、增加泄漏路径对地电阻、设置杂散电流收集网等减少杂散电流的方法。讨论了轨道对地绝缘测试的方法。     

减振降噪型轨下基础——浮置板轨道结构

1 引言 随着城市规模的扩大，经济的发展，人口的增加，地面道路交通日趋饱和甚至拥挤，而轨道交通具有运量大、速度快、安全、准时、舒适、无废气污染、不干扰地面道路交通等优越性，因此，采用“上天入地”的立体化大容量快速轨道交通成为城市公共交通发展的必然趋势。目前我国许多城市在兴建城市轨道交通，或规划修建城市轨道交通，轨道交通在我国已进入一个快速发展阶段。城市轨道交通极大方便了人们的出行，产生了显著的社会效益，但轨道交通同时也带来一定的负面影响，诸如振动、噪声、日照、电磁辐射、景观等，其中运营期的噪声、振动影响尤为突出，明显影响了周围居民的生活质量，这也是国外地铁附近居民对地铁部门投诉……     

轨道结构的减振降噪措施

从城市轨道交通噪声源和产生机理入手，介绍了城市轨道交通减振降噪网络图，提出了轨道结构方面减振降噪的措施。     

香港西部铁路无碴轨道结构及减振降噪措施

1概述 九龙铁路公司1998年10月动工修建的香港西部铁路(简称西铁)是一个服务新界西北部的大运量城市客运轨道系统,它是香港特别行政区成立以后的第一个跨世纪工程,连接新界西北部与九龙市区,目前已经基本建成,将于2003年秋季实现开通运营.西铁第一期工程包括9个车站,南起九龙南昌,途经美孚、荃湾西、锦上路、元朗、朗屏、天水围、兆康,终点为屯门站.西铁为双线线路,全长30.5 km,其中高架线路13.4 km地下线路14.7 km,地面线路2.4 km,线路走向如图1所示.     

跨坐式单轨25m直线预应力混凝土轨道梁试验分析

通过对重庆跨坐式单轨25m直线预应力混凝土轨道进行静载、疲劳、破坏试验分析,得出25m直线轨道梁可应用于工程实践的结论,为工程轨道梁设计选型提供了试验依据.