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从标准法规要求和驾驶者需求两个方面分析了电子驻车制动系统人机界面的设计要求,给出了一个包含符号、文本、音频等的EPB系统人机界面设计方案。
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为满足中速磁浮车辆高度模块化和集成化的设计要求,文章提出了车辆底架设备连接箱结构及轻量化设计方案,并从可维护性的角度对结构进行优化设计.对设备连接箱结构进行有限元仿真计算,结果显示:设备连接箱静强度计算获得的最大应力为327.6 MPa,疲劳强度最大材料利用度为0.256,满足相应的静强度和疲劳标准.
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