隧道复杂地质段沉降数值模拟研究

控制地表沉降对于地铁隧道的施工意义重大，本文以南京地铁二号线一段复杂地质段隧道为例。采用FLAC3D软件模拟隧道开挖中围岩变化。结合实际开挖过程，对施工沉降产生的具体原因进行分析，并对控制沉降的手段进行对比．说明控制地层水土流失和采用合适的注浆手段以确保加固效果极为重要。     

城市交通隧道运营安全风险评估模型及管理系统研究

为科学、合理、动态地进行城市交通隧道运营期安全风险评估,依托马峦山隧道工程,提出了基于总体评判和专项评估相结合的城市交通隧道运营期安全风险评估体系.首先进行总体风险评估,建立隧道运营期的指标体系,给出评估等级,然后在确定风险评估范围的基础上,进行单一风险事件的专项评估,最后逐一确定对应风险控制措施.在该安全风险评估体系...