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T·JK型车辆减速器是驼峰调车场列车解体的间隔制动调速设备.多年来在使用和维护工作中,发现它存在有两大缺陷:第一,多次出现车辆减速器杠杆轴润滑油路堵塞,杠杆轴无法得到润滑,造成窜轴并磨损,严重影响车辆减速器的正常使用;第二,多次发生因某一台快排阀卡阻不能缓解,使整台车辆减速器不能缓解,将溜放车组夹死的故障,随之极易造成后续车辆在车辆减速器上发生追尾、撞车和掉道事故,其危害性极大.为此,分别于1997年和2000年立项进行了技术攻关,均取得了圆满成功. 相似文献
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介绍自动研制的车用多路信号测控器所采用的几种硬软件抗干扰措施。这些技术的应用,提高了测控器的工作稳定性和可靠性。实车试验证明,其抗干扰能力达到了设计要求。该测控器具有多路信号同时监测及实时控制等功能,是车辆电子控制系统研制开发和车辆试验检测的有效的辅助工具。 相似文献
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科学家们的研究指出,一切在海难事故中不幸落水的人,由于海水的浸泡会出现一种体温过低的特殊生理现象。这是一个与溺毙完全不同且更难解决的问题,应当引起人们的重视。1.低温及其对生命造成的威胁。 相似文献
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64D型继电半自动闭塞的改进 总被引:1,自引:1,他引:0
64D型继电半自动闭塞,自运用以来存在一严重缺陷,即没有检查区间空闲的设备,使用事故按钮没有安全保证.为此,我们根据企业铁路区间的特点,对64D继电型半自动闭塞(以下简称半自动闭塞)加以改进,利用进站信号机的接近区段,实现区间空闲检查,完善半自动闭塞功能.武钢半自动闭塞区间的特点,一是距离短,一般不超过3 km;二是两端站都有电气集中,且装有接近区段,接近区段长度一般为500 m,因此可用两接近区段贯通区间,实现接近区段闭塞. 相似文献
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