加强无缝线路轨温管理的措施

介绍湖东工务段利用自制的“自动轨温记录仪”收集轨温资料，利用自制的“智能轨温表”控制施工作业轨温，从而加强了对无缝线路轨温的管理。     

线路维修体制的改革实践

通过对大秦线75kg／m钢轨跨区间无缝线路的结构特点及运输特点的分析，介绍湖东工务段为保证该线煤运量突破亿吨大关，面对重载、高密度、大运量的运输形势，充分利用“天窗”，全面推行“集中修”，变“分散修理”为“集中修理”，变“利用列车间隔”为“天窗作业”，科学安排线路维修，提高作业质量，增强作业效果，使设备质量得到均衡提高，说明“集中修”是适应大秦线的维修组织形式。     

抓住大秦扩能机遇树工务管理新理念

阐述大秦线2亿吨扩能改造工程的重要意义、改造的必要性及改造的重点,明确指出工务管理在大秦万吨或2万吨列车开行的条件下,存在着许多不适应.大秦2亿吨扩能改造为工务树立管理新理念提供了机遇,应借扩能改变观念,逐步实现工务管理的现代化.     

75 kg/m钢轨12号无缝道岔的特点及养护

从2000年10月～2001年6月,大秦线湖东工务段管内更换75-1/12混凝土枕固定型提速道岔20组;2001年4月份对2000年更换的12组提速道岔进行放散和焊连,使之成为无缝道岔,并作为跨区间超长无缝线路的一部分.为此,建立了观测制度,列为重点区段加强管理.     

大团尖隧道漏水病害的综合整治

1概况 大团尖隧道位于大秦线化稍营～王家湾间,全长3333m,中心里程为K146+716,整个隧道位于9～10‰的下坡道上.隧道除进出口各有约500m、半径R=800m的缓和曲线及圆曲线外,其余均为直线,2000年铺设为P75跨区间超长无缝线路.     

大秦铁路花果山隧道通风降尘设计试验研究

大秦铁路隧道内煤尘污染严重,本文以花果山隧道为试验对象开展通风降尘研究,采用打通导洞和隧道间封闭墙,在导洞内安装变频射流风机进行抽风降尘的方案,监测了风机运行前后粉尘浓度变化规律。研究结果表明,设计方案可降低隧道内粉尘浓度,隧道进口450 m处粉尘浓度平均值降低40.8%,出口500 m处降低26.5%。设计方案对其他运煤铁路隧道通风降尘有参考价值。     

维修养护工作要适应轨道装备的变化

区间超长无缝线的铺设，对维修方法和维修重点提出了新的要求。文章强调了实际锁定轨温在无缝线路维修中的重要性，根据季节特点合理安排维修计划。着重介绍了单独设计的特大桥上的区间无缝线路的维修工作特点。