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铁路运输
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1.
8K型电力机车脚踏单独缓解系统的改进
高海祥
王玉颇
《机车电传动》
2001,(2):40-40
8K型电力机车脚跳单独缓解系统较为复杂,工作很不稳定,常常发生故障。近年来的统计结果表明,这种系统的故障率占制动机总故障的20%以上;114^#脚踏缓解电空阀的故障尤为突出且其结构复杂,解体检修时须将机车总风缸空气排出,很不方便。因此有必要对机车脚踏单独缓解系统进行改进。
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