航班快速恢复建模与仿真研究

随着民用航空的发展与竞争,航班延误不仅影响航空飞行的安全与正常,更与航空公司的运营效率、运营成本及乘客利益息息相关。针对某一恶劣天气影响,对某公司受影响航班进行重新调配,考虑到航班的备降、盘旋等待、延误、取消等多种状态,以总成本最小为目标函数,建立航班快速恢复模型,通过MATLAB运用遗传算法设计航班恢复算法进行求解,得出最经济的航班恢复方案。     

基于贝叶斯网络的CTCS-3级列控车载系统韧性

为弥补现有指标的不足，引入韧性作为非常态事件下CTCS-3级（China train control system-3）列控车载子系统运行稳定性的测度指标. 提出了车载子系统韧性量化评估方法，构建了基于贝叶斯网络（Bayesian network, BN）的韧性评估模型，并定义了5种基于韧性的部件重要度指标；进一步利用贝叶斯网络双向推理功能，计算了车载子系统在不同扰动情景下的韧性及部件重要度指标. 研究结果表明:韧性可全面描述车载子系统抵御扰动和从扰动中恢复的能力，非常态事件扰动下，韧性与可用性指标存在明显差异；不同扰动情景下系统韧性明显不同，扰动发生时，车载子系统面临磁暴影响时的韧性为0.8017，而遭遇雷电时的韧性为0.8819，面临冰雪扰动时的韧性为0.9880；部件重要度存在情景依赖，同一部件在不同扰动情景下重要度排序可能不同，且可能随时间动态变化.      

受载时船舶屈曲临界载荷数值的数学模型设计

船舶航行中船体会受到来自于水体的巨大冲击力,一旦超过屈曲载荷临界值就会增加船体断裂的风险。针对传统载荷控制模型对于环境参数变化不敏感、反应时滞过长的弊端,设计一种用户船舶屈曲临界值计算分析的数学模型。分析船舶行进中轴向速度和径向速度,并从速度与应力的比例关系中识别出船体受力综合载荷值,以此建立屈曲临界载荷数学模型。基于临界载荷数学模型分析不同载荷值条件下径向、轴向力的变化与临界误差之间的关系,进而准确地识别出屈曲临界载荷数据的变化规律。仿真结果表明,提出数学模型具有更高的载荷值传递效率,能够及时做出主动调整,并有效降低各种作用力对于船体的冲击。     

基于VC的串行通讯在温控系统中的应用与研究

给出了一个温控系统的主要组成，介绍了VC6．0的多线程技术在智能仪表通信中的应用并给出了一些实例，同时也介绍了在系统设计过程中出现的一些问题及解决办法。     

德尔福任命公司新董事长

德尔福公司董事会宣布,从2005年7月1日起,史提夫·米勒将接替德尔福创始董事长J·T·巴滕伯格,担任公司新任董事长及首席执行官。现年63岁的米勒此前是联邦默高公司(FederalMogul)非执行董事长。早些时候,现年62岁、在汽车行业持续工作了44年的巴滕伯格宣布有意于2005年底前退休,同时他也承诺在继任者到位之前将继续在德尔福工作。米勒将同时担任德尔福最高决策机构——战略委员会的主席。他将负责继续推进公司正在实施的转型战略,包括实现增长目标并解决财务问题。德尔福董事会首席董事、前通用电气副董事长约翰·D·欧派说:“史提夫在全…     

欧洲构建海上高速公路之争议

介绍欧洲改变现有运输方式策略和构建海上高速公路理念，以及由此引发的各方争议。     

试论铁路运输行业内部竞争的条件

从服务对象对服务企业的选择权、路网公司提供公平竞争的平台、货车租赁公司提供平等租赁业务、发展客票销售代理制、对公益性运输给予补贴等五方面对铁路运输行业内实施竞争的条件进行了探讨.     

八氯二丙醚的急性毒性及诱变性研究

对蚊香增效剂八氯二丙醚做了急性吸入毒性、微核、Ames试验。结果表明八氯二丙醚是低毒物质,无明显的致突变作用,可做为拟除虫菊酯的增效剂使用于蚊香。     

国外公共港口管理方式的转变

<正> 近20年来,许多国家的政府渐渐淡出港口的管理与运营,港口的管理模式朝两个方向过渡,一是政府显著减少对港口的投资,港口管理机构自行寻找资金来源,但其港口服务的角色未发生根本性变化;二是按照公共——私有合作关系,港口重新构建组织系统,港口管理机构以地主身份出现。     

汽车车轮安装和润滑

1车轮跑掉的原因 有的驾驶员在行车过程中突然发现一个车轮从后面滚到自己车辆前面，可能还以为捡拾到一个车轮，却原来是自己车的车轮跑掉了。跑掉车轮的危险性是不言而喻的，其原因有以下几点。