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研究目的:深海吸力式基础的极限承载能力是海洋工程结构设计中的一个关键问题。准确求解吸力锚桩的极限承载力,能够为深海海洋结构物的稳定性提供技术保障;同时,研究深海吸力锚桩极限平衡条件下的失稳机理,可以为进一步深入研究极限承载力奠定理论基础。研究结论:结果表明,本文给出的位移加载模式,能够较为准确地求解水平载荷与竖向载荷共同作用情况下吸力式基础的极限承载力;吸力式锚桩的极限承载力及其稳定性,受水平载荷和竖向载荷的比值以及作用点的位置影响较大。本文工作为工程实际和理论分析提供了技术支持和理论指导。 相似文献
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本文对南非瓦尔河引水项目94项索赔进行了简单介绍和分析,研究发现中立事件导致索赔,容易成功;涉及施工监理过失及错误以及不可抗力索赔,却很难成功。本项目承包商索赔亮点为索赔事件数量多,范围广、成功率高,缺点是部分索赔事件超出时效和没有及时提交索赔意向和支持性材料。仲裁阶段的法律依据是英美法系的禁反言规则和欺诈。文章提出应加强索赔工作领导和组织体系建设、建立长效机制和索赔管理制度建设、加强索赔证据管理、外聘执业律师团队,保持管理团队的稳定对于合同索赔的成功至关重要。 相似文献
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通过对南京地铁AFC设备维修现状分析,借鉴兄弟地铁的做法,阐述了南京地铁AFC系统设备自主维修探索的经验及取得的成效,并对多线运营后的自主维修进行了展望。 相似文献
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轨道交通行业单程票的应用特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文首先回顾了轨道交通单程票卡的发展历史,接着通过对非接触式IC卡的技术特性分析,结合AFC系统对单程票卡的需求,重点对两种目前在轨道交通行业普遍使用的非接触IC单程票的生产工艺及应用特性进行了详细的阐述。并针对其在应用过程中出现的问题,提出了一些管理上的手段和措施。 相似文献
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