新式两用货车

过去的罐车和漏斗车,只有单程装载货物,返回时大多是空车,运用极不经济。新货车底架中部设有装运粉粒货物的罐体,其前后部则安设输送液体的罐体。通常在发车时,装载粉粒状货物(如水泥),返回时,则装载液体原料或液体燃料(如重油),使车辆能在往返途中得到有效使用。图示,在车底架1中央安设装运粉粒货物的罐体3,其下部装有漏斗2,罐体3的前后部安设液体罐体4和5,前后罐体在罐体3的下部两侧有三角形     

离心式压气机叶轮的加工

<正> 对于中小型燃气轮机和增压器采用的离心式压气机来说,制造其叶轮的叶片时,可采用精密铸造法或切削加工法(后者包括仿形加工及数控加工,目前,数控加工用得较普遍)。究竟选用哪一种方法,要根据材料的性质、尺寸,精度、制造的周期以及是否批量生产等因素来决定。一般来说,铸造法适合于批量生产,而切削法(数控加工法)则适于非批量及试验性生产。此外,对于难于铸造的材料或大件的生产,切削法也比较适合。 本文论述了叶轮的切削加工,对其关键部分,即叶片的数控加工过程中使用的机器,专用刀具以及数控磁带的制作方法等,作了简单的介绍。     

柴油机喷油装置针阀体座面磨损和变形的研究

柴油机喷油器针阀体座面的磨损是由于针阀对针阀体座面冲击引起的,它会影响燃油喷雾的形态和喷油特性。近年来,在针阀表面采用涂上类金钢石碳(DLC)覆层来防止磨损。介绍了磨损试验,并进行了各种分析研究。利用场致发射扫描电子显微镜(FE-SEM)观察针阀体座面磨损表面,发现在非DLC的常规喷油嘴中能够看到腐蚀磨损痕迹,而DLC喷油嘴中则仍保留着机械磨损痕迹。所以,在磨损区域硬度测量的结果发现其表面以下硬度增加了。腐蚀磨损是非DLC喷油嘴的磨损原因,塑性变形是DLC喷油嘴的主要磨损原因。     

日产汽车公司的通用模块化平台策略

日产汽车公司通过对汽车结构和功能要素的组合定义了“4+1大型模块”平台,其中包括4个硬件架构和1个电子电气架构。通过实例,介绍了当前的通用模块化(CMF)平台策略和未来面临的挑战。     

交通模拟(后篇)CLEARING HOUSE

一、说明 关于交通模拟,存在"其内在犹如黑匣子,计算方法不得而知"、"对干不同模型其答案也有偏差"等各类意见. 由此,这里要向诸位介绍的交通Clearing House,是以交通模拟应用的标准规范化为目标,通过对各类交通模拟进行验汪,达到开发人员和利用者相互信息交流的应用目的.     

2009年汽油机技术动态回顾

在全球金融危机的社会背景下,汽车产业的生产及销售情况急剧恶化.对日本、美国,以及欧洲各国在2009年销售的乘用车汽油机作了简要介绍,并简单阐述了汽油机新技术的发展动向.     

新型6R20和6S10商用车发动机的开发

日本三菱扶桑卡客车公司为满足于2017年颁布的JP16排放法规要求,分别开发出了6R20和6S102款新机型。新机型由传统12.8L发动机经小型化处理后而获得,排量从原来的12.8 L分别降至10.7 L及7.7L,质量相应减少了150kg与500kg。通过采用新技术,2款机型的性能得以显著提升,同时还具有良好的燃油经济性和环保性能。     

海水淡化方法

本文从海水淡化法的分类着手,简要介绍了各种海水淡化方法,重点突出各种冷冻法海水淡化技术,特别介绍出于节能观点利用液化天然气冷热淡化海水的最新技术,并介绍了几种典型的流程。文章报道了海水淡化技术的发展动向。     

发动机仿真试验及燃烧分析测试技术

利用大涡流模拟湍流仿真计算方法,分析了设有副燃烧室的快速压缩膨胀装置燃烧室中的火焰传播过程,并通过可视化方法,利用羟基自发光对其结果进行了对比分析。同时,介绍了利用激光诱导击穿光谱测量当量比的方法,以及利用荧光测温技术测量燃烧室壁面温度的方法。     

基于张吉怀铁路隧道衬砌缺陷控制的新型信息化衬砌台车研究与应用

为有效解决、控制和减少衬砌开裂、掉块、脱空等质量缺陷,保障隧道工程建设安全和运营安全,系统地研发了新型信息化衬砌台车,并形成了以衬砌施工信息为基础的隧道二次衬砌病害控制方法。采用旋转式对接快速分料系统,解决了混凝土离析和施工冷缝问题,提高了混凝土浇注施工效率;采用自动振捣系统,减少了漏振、欠振现象,有利于保证混凝土的密实度;采用V型槽零搭接装置,克服了顶裂施工缝的问题;采用可伸缩式堵头板解决了超欠挖时端模封堵的难题;采用信息采集与控制系统,实现了自动化和信息化施工。试验证明,采用新型信息化衬砌台车能够减少开裂、掉块、脱空等衬砌质量缺陷,有效提高衬砌施工质量。