沪上老总论"公交公益性"

大众交通集团董事长兼总经理杨国平:首先,必须明确一个概念,公交行业的性质是公益性事业,这是国务院法制办公室最近公布的     

《上海城市交通“十一五”规划纲要》定稿

2月16日定稿的《上海城市交通“十一五”规划纲要》,向上海市民展示了一张轨道交通和地面公交、中心城区与新郊区、上海与长三角周边城市之间和谐组合的交通图。作为城市交通骨干的轨道交通,至2010年将建成11条轨道线,通车里程达到400 km,形成“四纵三横”的城市轨道交通网,每天输送乘客500万人次以上,将占公共交通客运量的30％以上(中心城40％以上,中心区60％以上)。为方便市民乘车,轨道交通将全网络实现“一卡通”和“一票通”。与轨道交通同步建设的换乘枢纽也已确定了重点建设和完善方案:东方路——世纪大道、龙阳路、宜山路一凯旋路、铁路上海站、中山公园、徐家汇、真如、虹口足球场、耀华路、嘉定新城、松江新城等80个大中型重要换乘枢纽,以实现多种交通方式的有机衔接和便捷换乘。