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以北京地铁12号线大钟寺站—蓟门桥站区间暗挖隧道下穿京张高速铁路隧道为工程背景,在高速铁路隧道保护设计的基础上,建立了暗挖隧道下穿京张隧道三维有限元数值模拟,总结了京张隧道竖向位移和横向位移随施工步变化特征.通过现场监测,对暗挖隧道拱顶沉降和结构收敛监测结果以及京张隧道竖向位移、横向位移、结构收敛及自动化监测等结果进行了详细分析.研究结果表明:京张隧道竖向位移变化过程为两阶段"S"型曲线;京张隧道中心前16m和后14m范围内是穿越施工显著影响区域;先行和后行隧道施工引起的京张隧道竖向位移分别占总竖向位移的68.3%和31.7%,先行隧道施工是铁路隧道保护关键阶段;数值计算和现场监测表明后施工隧道对铁路隧道竖向位移的空间位置变化作用明显;京张隧道横向不均匀沉降明显,最大值为1.267mm;综合现场监测结果,暗挖隧道和京张隧道相关位移不超过容许值的44%,可认为暗挖隧道设计参数和施工保护方案符合铁路隧道保护要求. 相似文献
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我国条码产业发展现状分析 总被引:1,自引:0,他引:1
田雪 《铁道物资科学管理》2004,22(4):9-10
任何一个产业的生存和发展都面临着产业所处外部环境的影响和内在因素的制约。影响产业的外部因素既有可能带来盈利的机会,又有削弱经济可行性的威胁;产业的内部因素则既具有比较优势的强项,又有不足以把机会转变成盈利的劣势。产业的发展既要把握各种能够充分发挥自己优势的机会而获取收益,提高市场占有率,同时也要考虑到各种可能因自己实力不足而面对的威胁和措手不及而造成的损失。这种对优势(Strenth)、劣势(Weak)、机会(Opportunity)、威胁(Threat)的评价在经营战略管理中被称作为SWOT分析。经过了10多年的发展历程,条码产业已经进入产业的起飞阶段。在这种形势下,条码产业如何合理地制定产业发展战略,恰当地确定目标市场,是关系到今后条码产业可持续成长的关键。 相似文献
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任何一个产业的生存和发展都面临着产业所处外部环境的影响和内在因素的制约.影响产业的外部因素既有可能带来盈利的机会,又有削弱经济可行性的威胁;产业的内部因素则既具有比较优势的强项,又有不足以把机会转变成盈利的劣势. 相似文献
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