和谐型机车C6修顶层技术平台基本要素研究

根据RAMS/LCC理论结合和谐型机车C6修的最新理念,分析了以往机车检修规程中内容描述和质量保证期定义存在的问题,分析了和谐型机车运用中的质量问题和不足之处,提出相应的解决思路和措施,为和谐型机车C6修顶层技术平台搭建提供参考意见。     

机车空压机容积流量的确定及测量方法研究

通过对重载列车制动系统参数的计算分析,确定机车空压机的容积流量,为制订相关标准提供依据,提出了在铁路行业现场简便易行的机车空压机容积流量测量方法。     

凝心聚力 创新进取 为铁路科学发展提供坚实动力保障——在全路机务工作会议上的讲话(摘要)

回顾2011年铁路机务系统在转变发展方式、安全保障能力、高速铁路机务安全保障、牵引动力保障、机车装备水平、机车检修管理、质量监督验收、机车节能降耗、职工队伍建设等方面取得的成绩;分析机务科学发展面临的形势;提出2012年全路机务工作的总体要求和总体目标,以及要完成的七方面工作。     

构建大功率机车整备体系的研究与思考

针对我国现行机车整备设施设备与机车装备现代化的发展不匹配,现行机车整备体系不能适应机车跨局跨段长交路、轮乘制的运用模式,提出构建以整备车间为中心的"大整备"格局和以轮整、专整、包整为核心的整备作业模式改革思路;明确构建整备资源集约化、作业流程标准化、设备设施现代化、管理手段信息化的标准化整备车间,以实现机车精确整备,提高机车整备质量和整备效率。     

进入新时代 展示新作为 奋力开创铁路机辆工作新局面——在中国铁路总公司机辆工作会议上的报告(摘要)

正1 2017年机辆工作回顾(1)突出基础建设,机辆安全保持总体稳定。牢固树立"万无一失"理念,推进人防、物防、技防"三位一体"安全保障体系建设,不断强化专业管理,机辆安全保持基本稳定。制定修订《动车组运用维修规则》等30项规章标准;落实"六项专业管理制度",组织专题调研,扎实开展安全大检查,对部分站段进行重点帮促,组织年度对规对标检查,进行"两严"执纪对标专项整顿,持续推进标准化创建工     

以虚控实以一持万全力推进机务系统管理规范化——机务系统管理规范化专题报告（摘要）

机务系统作为铁路运输的动力部门,在运输生产整个过程中有着“火车头”的作用,重点阐述机务安全的“三大特性”、安全生产标准化创建的“四个特点”、管理规范化要强调“三个主体”、管理规范化要突出“五个板块”、管理规范化要抓住“五个要素”,以及管理规范化要体现“六个标志”,明确指出管理规范化是一个不断渐进、逐步完善、动态优化的过程,只有持之以恒、常抓常新,不断发展、持续深化,才能真正达到以虚控实、以一持万的高境界,在铁路和谐发展的进程中,披坚执锐,乘势而上,无往不胜.     

激扬正能量展示新作为在铁路改革发展中再创佳绩——在全路机务工作会议暨机务高铁现场会议上的讲话（摘要）

回顾2013年铁路机务系统在机务安全生产标准化建设、机务现实安全、机力布局、机务高铁管理、机车技术、和谐型机车二年检、机务安全装备、职工队伍建设等方面取得的成绩;分析当前机务系统面临的形势及今后三年的工作预期.提出2014年全路机务工作的总体思路和总体目标,以及全年要抓好的八项基本工作.     

HX_D3型电力机车控制电压过低原因分析及整改措施

通过对HXD3型机车发生控制电压过低的故障进行测试和对比分析,指出该故障主要是由机车蓄电池严重亏电造成的。在对蓄电池维护储存特性及机车蓄电池充电器特性分析的基础之上,给出了造成蓄电池亏电的原因,并提出具体改进措施。     

统一思想奋发有为全面开启机务科学发展新征程——在全路机务工作会议上的讲话(摘要)

回顾2012年铁路机务系统在夯实安全基础、适应运输经营发展方式的转变、提升装备技术质量水平、加强队伍建设等方面取得的成绩；总结2012年取得的成绩及积累的经验.提出2013年全路机务工作的总体思路和总体目标,指出要完成的八方面工作.     

我国机车车辆技术的发展与展望

简要叙述国外高速和重载机车车辆的发展状况,并对我国动车组的研究现状和进展进行总结。重点介绍复兴号动车组的技术特点,总结复兴号动车组在安全可靠性、环境适应性、乘坐舒适性以及牵引性能、节能环保和全寿命周期成本等方面采用的先进技术及取得的明显效果;围绕30t轴重重载列车技术、3万t长大列车试验、ECP及C-Link系统对我国重载列车研究进行总结;并从高原铁路环境特点、高原列车适应性技术以及新型高原内燃机车研制等方面总结了我国高原列车的研究工作。在分析已有研究成果的基础上,对中国机车车辆发展进行展望,提出今后的研究方向和需加强的研究内容。