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列车车轮踏面状况动态检测系统 总被引：3，自引：0，他引：3
提出一种动态测量列车车轮踏面擦伤及磨损的新方法，介绍了该系统的工作原理及其动态测量过程的实现，初步讨论了现场实验结果。 相似文献
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车轮踏面擦伤动态测量系统的动力学分析及计算机仿真 总被引：2，自引：0，他引：2
介绍了一种动态定量测量车轮踏面擦伤的新方法，并为解决现有测量机构的振动问题，建立了测量机构的动力学模型。计算了测量机构的振动频率和临界阻尼，通过计算机仿真，得到其动力响应，为下一步完善该测量系统的机构设计提供了理论依据。 相似文献
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