排序方式: 共有15条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
“十一五”以来我国铁路科技创新在许多领域达到世界先进水平,实现了重大跨越.进入“十二五”以来,铁路科技工作进一步明确目标,完善制度,取得了新成效.今后,铁路科技工作要深化重点领域技术创新,在基础理论研究、核心技术研发、构建统一的技术平台和技术标准体系建设3个方面实现重要突破;同时,加强组织领导,加大科技投入,完善铁路技术创新体系,加快人才培养,开创铁路科技工作新局面. 相似文献
2.
盛光祖 《城市轨道交通研究》2000,3(1):6-7
发展城市轨道交通是解决城市交通难题的有效途径.通过城市轨道交通的发展,实现城市的可持续发展.加大地铁装备国产化力度,可以拉动内需,提高我国相关产业的技术水平.地铁车辆的开发,需要发挥政府宏观调控的优势,这样可以集中有限的财力进行符合国情的开发,避免市场经济起步阶段自由竞争所带来的弊端.努力开发中国的品牌,与国际上具有先进技术水平的产品竞争,迎接中国加入世贸组织所面临的挑战. 相似文献
3.
非线性静力(Pushover)分析方法与非线性时程分析(NL-THA)方法相比能节约大量的计算成本,且越来越广泛地用于房屋结构的抗震分析。然而,假设结构的反应由其基本模态控制使该方法存在很大的局限性,主要适用于较为规则的短周期结构。笔者将模态Pushover方法(MPA)与能力谱方法结合,使其能考虑高阶模态反应,并应用于实际的高墩桥梁结构地震需求分析。通过与传统Pushover分析方法(SPA)和NL-THA的分析结果进行对比,验证MPA方法对于高墩桥梁地震需求分析的适用性。 相似文献
4.
运用系统理论指导铁路运输企业转换经营机制 总被引:1,自引:1,他引:0
盛光祖 《上海铁道大学学报》1997,18(4):62-69
以系统理论为指导,结合济南铁路局的实际,全面剖析了铁路运输企业转换经营机制的内外环境和基本思路,建立了企业转换经营机制的实施方案,并给出了相应的实施效果评价。 相似文献
5.
济南铁路局作为铁道部第一个转换机制的试点单位,在铁路运输企业增向市场,建立具有铁路特色的企业经营机制方面进行了探索,文中综述了在机制,货运计划,多种经营,激励与约束机制,企业综合管理等方面的改革思路,措施及效益。 相似文献
6.
1.2013年铁路工作回顾 刚刚过去的2013年,是我国铁路改革发展进程中国极不平凡的一年。按照中央关于铁路管理体制改革的部署,顺利实施铁路政企分开改革,完成了中国铁路总公司(简称总公司)组建工作;以改革为动力,深入实施安全风险管理年、运输组织改革年、体制机制转换年、党风廉政建设年,扎实开展党的群众路线教育实践活动, 相似文献
7.
努力开创铁路科学发展新局面 更好地为经济社会发展和人民群众服务——在全国铁路工作会议上的报告(摘要) 总被引:1,自引:1,他引:0
<正>1 2011年铁路工作回顾即将过去的2011年,是我国铁路发展进程中不寻常的一年。2月12日铁道部干部大会以来,在新一届铁道部党组的带领下,全国铁路系统以科学发展观为指导,认真贯彻落实中央决定和胡锦涛总书记考察铁路时的重要指示精神,振奋精神,迎难而上,开拓创新,铁路各项工作取得新的成绩。新一届铁道部党组按照中央关于 相似文献
8.
关于铁路的改革与发展问题 总被引:2,自引:1,他引:1
综述了“八五”以来,铁路改革取得的重要进展,分析了铁路发展所面临的主要困难,介绍了铁路体制改革的主应抓紧研究解决的突出问题。 相似文献
9.
<正>这次铁道部沈阳多元化经营工作会议,是铁道部党组决定召开的一次重要会议,主要目的是总结2011年以来全路实施多元化经营战略取得的进展和成效,学习沈阳铁路局经验,对全路多元化经营的全面深入发展做出部署,动员全路开拓市场,增加效益,坚决实现全年盈亏平衡目标,开创铁路科学发展新局面,以 相似文献
10.
用碳纤维布对9根相同尺寸的钢筋混凝土连续梁做了增强处理,通过改变连续梁的损伤度、碳纤维布的粘贴位置及层数等参数,研究碳纤维布对于钢筋混凝土连续梁抗弯性能的影响.试验结果表明:碳纤维布加固可以显著提高试验梁的抗弯承载力,对增强梁的抗弯刚度也有明显提高;试验梁的损伤越大,其承载力提高幅度越小,对于损伤较大的试验梁,在二次加载初期,碳纤维布加固并不能有效抑制初始裂缝的开展;增加碳纤维布的用量,可以进一步提高梁的抗弯承载力,但增强幅度降低. 相似文献