排序方式： 共有7条查询结果，搜索用时 0 毫秒
1
1.
当前情况下,铁道车辆用传动齿轮噪声在驱动系统噪声中占有较高的比例.作者的研究小组正在开发以低成本实现齿轮低噪声的方法,也就是说不是通过加工以变更齿轮接触面的形状,而是有效利用齿轮材料的衰减特性.文章介绍了利用高强度球墨铸铁制作常规线路车辆用的齿轮.评价了该种齿轮振动与噪声性能,同时阐述了为确保与现有齿轮相同的强度,致力... 相似文献
2.
3.
4.
介绍了电动车组上广泛应用的平行万向联轴节式齿轮传动装置的齿轮啮合分析结果及齿轮箱结构/声场分析方法与结果,阐述了齿轮传动装置的基本噪声特性。 相似文献
5.
铁路车辆地板下装有电动机、发动机等动力装置以及传递动力的联轴节和齿轮装置,除此之外,还有逆变器等控制装置.这些装置会产生各种各样的噪声,为了弄清这些噪声并采取降噪措施,必须快速定位噪声源并明确噪声传递路径.介绍了能够成像显示噪声源中心位置及噪声强度的波束成形法等最新的噪声源可视化技术,以及利用该技术分析齿轮装置噪声的案... 相似文献
6.
7.
介绍了铁道车辆交流磁场的屏蔽现象,在电气化线路中接触网电流是铁路附近电磁场环境的主要磁场源,而在超导磁悬浮中超导磁场是主要的磁场源,这2种情况下,车体可作为磁场屏蔽装置,并举例进行了说明. 相似文献
1