排序方式: 共有5条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
张有界电务段修配车间治理前各倍频程中心频率平均吸声系数0.04-0.05,作业时车间内混响噪声较重,混响时间3-4s,经监测设备负载时1号点等效声级88.9dB(A),超标3.9dB(A),2号点85.4dB(A),超标0.4dB(A),车间内瞬间峰值106.5dB(A),频谱以中频为主。为了吸声降噪,采用一种从美国进口的矿棉装饰吸声板,利用吸声板对房顶进行吊顶,以达到吸声降噪、控制混响噪声的效果。结果显示,治理后车间内各倍频程中心频率平均吸声系数达0.15-0.24,实际混响噪声已基本消除,等效声级下降范围为1.7-6.1dB(A),瞬间峰值下降范围为4.4-17.5dB(A),瞬间峰值已下降到102.1dB(A)以下,车间内等效声级已下降到83.8dB(A)以下。 相似文献
2.
3.
4.
罗达 《铁道标准设计通讯》2006,(8):6-8
胶济电化200 km/h客货共线路基从煤矿采空区上穿过。根据本采空区的设计地质勘探资料,采用填充式注浆的处理方案,分别采取自流式、压力式和间歇式注浆的施工方法,分序进行钻孔注浆,并对注浆效果进行检测,各项指标均满足设计要求,有效地控制了路基沉降,确保了路基施工质量。 相似文献
5.
<正>酒后驾车严重威胁着人民群众的生命和财产安全,更是影响道路秩序的一大梗阻。那么,我们应该采取什么样的措施进行治理呢?笔者认为,应该从以下几个方面入手:一、对酒后驾车造成的严重后果和治理酒后驾车的必要性、紧迫性给予充分认识。交警的职责是纠正各种交通违法行为,确保道路平安畅通,确保人民群众的生命财产安全。所以,交通管理者及执法者必须站在讲政治的高度,把保护人民的生命和财产安全、维护交通秩序、促进经济发展当作头等大事来抓。治理酒后驾车不是可做可不做的事情, 相似文献
1