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1.
李立志  聂平  蒋伟 《铁道车辆》2008,46(4):42-44
以列检现场的关门车统计数据为依据,有针对性地提出了减少全路运用货车关门车的建议.  相似文献   
2.
株洲车辆段自2006年3月“三段合一”以来,段修生产不均衡日益显露。月初扣车容易,但检修能力不足;而月末有时会扣不到车,检修能力过剩。笔者认为,改进定期检修标记可以有效解决这种扣车不均匀的问题,确保车辆段均衡生产,保证检修任务如期完成。1现有定期检修标记的规定定期检修  相似文献   
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