FPGA内嵌ROM表对DRAM控制的实现

指挥控制系统足现代军舰的灵魂,而肩负专用功能的电子模块组成了指挥控制系统的"躯体".各种存储器件是存储数据的载体,对存储器件的控制和操作成为专用电子模块设计的重要组成部分.动态存储器(DRAM)是重要的存储器件,现场可编程门阵列(FPGA)在计算机硬件设计领域的应用也十分广泛.重点阐述了应用FPGA实现对DRAM的复杂控制,并由此提出了一种运用ROM表的简便方法,工程实践证明该方法具有广泛的通用性和较强的实用性.     

预制装配式箱涵数值模拟研究

结合工程实例,利用有限元软件Midas,对某预制装配式箱涵进行模拟分析,计算结果均满足承载能力极限状态正截面抗压、斜截面抗剪,以及正常使用状态截面抗裂验算,可为类似工程提供参考.     

区块链赋能铁路：应用前景与典型案例分析

区块链作为一项颠覆性技术,是目前核心技术自主创新的重要突破口,有望助推传统产业高质量发展,加快产业转型升级。介绍了区块链技术的基本原理和目前主流的区块链平台,梳理了区块链技术的国内外应用现状;阐述了区块链技术在铁路规划建设、运营管理、运行控制以及改造升级等全生命周期发展过程中的应用前景;详细描述了区块链技术在铁路工程管理、数据共享、智能运维、信用管理、智能计算、资源分配、信息安全、技术升级等方面的重要赋能作用。以铁路系统的数据共享为应用背景,设计和搭建了区块链平台,并进行了相应的性能与功能测试。归纳了区块链技术在铁路领域应用所面临的挑战和仍需解决的问题。本研究期望为铁路领域的区块链应用提供有益的借鉴和实践基础。     

一种雷达显示技术的硬件设计实现

简要介绍现代雷达的各种技术参数,重点阐述应用最广泛的一种雷达显示终端:平面显示器.并由此提出了一种基于FPGA的硬件设计原理实现雷达的平面显示,工程实践证明该原理具有广泛的通用性和较强的实用性.     

列车自动驾驶系统(ATO)节能控制策略及工程实现

1北京地铁亦庄线ATO节能分析2011年春,为验证列车自动驾驶对系统运行能耗的影响,地铁运营公司在北京地铁亦庄线组织进行了2次全线全天耗电量统计,能耗数据见表1(全天耗电量数据来源于亦庄线供电站电表在一天内走过数值的累积)。表1中三月份的统计数据显示,在全天客流量基本相同的前提下,全天采用ATO自动驾驶比全天采用ATO辅助人工驾驶耗电要多;而四月份的统计数据显示,在全天客流量较小的前提下,全天采用ATO辅助人工驾驶却比采用ATO自动驾驶耗电要     

预应力碳纤维板加固技术在旧桥加固中的应用

结合某连续梁桥的工程概况,对该桥进行了外观及荷载试验检测,提出了采用预应力碳纤维板加固方案。利用有限元模拟,对比分析了加固前后的桥梁荷载,结果表明,该桥加固后承载力显著提高,该加固技术的有效性得到验证。