汽车产品协同数字化设计和制造的研究与应用

为了提高企业对市场的响应能力,对汽车制造这一庞大的系统工程,必须采用网络化制造模式,走多企业联合研制的道路,充分发挥各企业的优势,共享产品开发的资源和经验。因此研究异地设计、制造、管理与协同工作具有重要意义,协同数字化设计和制造是未来汽车制造业发展的必然趋势。     

中国汽车工业应该坚持两条腿走路：技术创新与工业工程相结合

提出了中国汽车工业企业走技术创新与工程相结合的发展道路的新观点。论述了技术创新和工业工程的概念、特点及效益。指出前者是解决汽车工业企业发展战略问题的，后者是解决发展战术问题，实施二者相结合，即坚持两条腿走路，形成“引进－创新－再引进－再创新”的良性循环，防止陷于“落后－引进－再落后－再引进”的恶性循环之中，汽车工业企业才能腾飞。     

电动宽轨铁路起重机回转机构的齿轮磨损强度分析

本文根据现场发生的开式齿轮传动故障情况,从齿轮传动的机理着手,结合材料的强度要求,分析电动宽轨铁路起重机回转机构齿轮磨损的各种原因,并提出应采取的防范措施,以便提高齿轮的使用寿命,降低机械设备的故障停机率.     

低净空条件下海上振冲碎石桩施工新技术及应用

本文依托港珠澳大桥香港口岸填海工程,在高度限制条件、环境保护等施工环境的限制条件下,首次开创了一种特殊的底部出料振冲碎石桩伸缩管施工技术,通过该项特殊的振冲碎石桩施工技术,不仅满足了本工程振冲碎石桩施工深度以及施工质量的要求,而且满足了低净空条件的限制以及各类环保要求,取得良好的施工效果。本文从高度限制条件、设计技术要求、振冲碎石桩伸缩管施工设备及工艺、施工及其效果分析几个方面综合阐述了该海上振冲碎石桩施工工艺工法,为广大填海工程等其它类海上地基改良工程提供了参考。     

大跨度预应力混凝土梁造桥机的研制

介绍一种可架设９６ｍ跨度预应力混凝土梁的造桥机的性能与构造，通过在石长线湘江大桥施工中使用，充分体现了该造桥机施工方便，快速，安全，保证质量，降低工程费用等优点，与挂篮法相比，其拼梁速度可提高３倍，具有明显的经济与社会效益。