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1前言 随着我国国民经济的高速发展以及铁路资产经营责任制的不断展开,各铁路局、铁路分局为了提高经济效益,节约生产成本,在不断提高列车速度的同时,也在增加满载大列的比例,这对车、机、工、电、辆等各部门都提出了更高的要求,特别要求车辆的制动系统必须有更高的安全性和可靠性. 相似文献
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长期以来货物列车分离事故是铁路行车部门的一种惯性事故,严重干扰了正常的铁路运输秩序,而且对铁路行车安全构成威胁,虽然早已引起了各运输主管部门的高度关注,但该事故通常被认为是车辆部门的事,其它部门很少介入,所以对事故的分析、处理具有一定的局限性,除了有钩舌、钩尾框 相似文献
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