齿齿相连,传动未来——记列车机械传动专家周平

在中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所，有位地地道道的四川人，个头不高，胸怀宽阔，在他那充满激情和智慧的目光里，总能让人感受到一种活力、勇气与创新之魂。他就是在我国机车、动车传动领域艰苦跋涉10多年的探索者，第七届詹天佑铁道科学技术奖青年奖获得者——周平。     

基于HSS和M-C模型对地铁变形特性分析

以天津某基坑为研究对象,运用PLAXIS3D数值分析软件,分别基于HSS模型和Mohr-Coulomb模型分析基坑开挖对临近地铁隧道及车站变形的影响,并与实测数据进行对比分析。结果表明:基坑卸载坑底回弹是地铁隧道及车站变形的主要诱因;HSS模型考虑了土体硬化及小应变,能够更真实地反映土体变形,计算结果与实测数据相吻合;Mohr-Coulomb模型低估坑底回弹模量,计算结果高于实测结果一倍左右。