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高速列车在桥梁上行驶时空气动力特性的数值模拟研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用国际上通用的流体力学计算软件FLUENT作为研究工具,对高速列车在地面和桥梁两种行驶状态下的外部流场进行了数值模拟,分析桥梁的存在及其特征尺寸对列车气动力的重要影响。通过比较列车在不同高度、不同宽度及不同横截面形状桥梁上行驶时的气动力情况,得出针对本文选定的桥梁设计方案,桥梁的存在增大了列车倾覆危险性的结论;同时发现存在一个最危险桥梁宽度,此时列车尾部抬升和倾覆的危险最大,而当桥梁宽度增大到一定数值后,桥梁的存在将不影响列车受力;另外肯定了桥梁横截面形状接近流线型对改善列车受力有积极作用。 相似文献
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为了更好地规避航运企业在生产经营过程中遇到客户被制裁或客户不合规等风险,结合信息化及数字化等手段,通过建立风险企业库,并将该库数据与航运企业业务系统中的客户库数据进行自动匹配核查,从而及时发现客户制裁信息或信用风险等隐患。建立风险企业库并自动化识别风险客户,可有效提升航运企业风险管理水平。 相似文献
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