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1.
董炳华 《铁道标准设计通讯》1995,(3):5-8
随着建筑技术的不断发展,对地基土的认识已不局限在只考虑静荷载作用下的土体受力状态,更重视作为建筑物载体的地基土的动力特性。 相似文献
2.
董炳华 《铁路工程造价管理》1994,(4)
一、概况 铁道部工程建设监理总站京九铁路和平监理站,担负着京九铁路某段(82.51km)施工监理任务。 本段位于山区,崇山峻岭地势险要,桥隧相连,施工监理的难度较大,可用几个“最”来说明:1桥隧比重最大,本段桥隧长34km,占本管段长度的41.2%,其中,大中桥86座,14.7km,占17.8%,隧道54座,19.3km,占 相似文献
3.
董炳华 《铁道标准设计通讯》1994,(6):13-14
论述几种不同控制方式的三轴剪切试验对土体抗剪强度的影响;应根据不同的工程特点,选用相应的控制方法进行三轴剪切试验。 相似文献
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