首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1784篇
  免费   44篇
公路运输   601篇
综合类   379篇
水路运输   411篇
铁路运输   373篇
综合运输   64篇
  2024年   7篇
  2023年   30篇
  2022年   31篇
  2021年   33篇
  2020年   26篇
  2019年   57篇
  2018年   43篇
  2017年   15篇
  2016年   11篇
  2015年   21篇
  2014年   61篇
  2013年   44篇
  2012年   46篇
  2011年   98篇
  2010年   73篇
  2009年   79篇
  2008年   82篇
  2007年   79篇
  2006年   131篇
  2005年   67篇
  2004年   81篇
  2003年   90篇
  2002年   52篇
  2001年   60篇
  2000年   57篇
  1999年   62篇
  1998年   49篇
  1997年   48篇
  1996年   45篇
  1995年   44篇
  1994年   36篇
  1993年   26篇
  1992年   21篇
  1991年   39篇
  1990年   27篇
  1989年   17篇
  1988年   9篇
  1987年   2篇
  1986年   4篇
  1985年   5篇
  1984年   6篇
  1983年   2篇
  1982年   3篇
  1981年   6篇
  1980年   3篇
排序方式: 共有1828条查询结果,搜索用时 250 毫秒
1.
1996年2月28日,一些海洋学家在太平洋上侦听水下声音时,收听到一种比音乐更为美妙的声响:这是一种有节奏的海洋地震的声音,这些震颤预示着延绵在美国西北海岸深海区的戈达山脊一带,将出现一次火山爆发。研究人员赶在10天之内奔赴山脊现场,亲眼目睹经海底喷发而诞生的新生洋底。 根据有关记载,此前海洋学家仅进行过一次海底山脊地震及海底喷发的现场探测。美国国家海洋与大气管理局的埃  相似文献   
2.
大型煤炭装船码头采用筒仓群储运系统,具有自动化程度高、环保效果好以及集约化发展等多方面优势,但相关储运系统装卸工艺设计无成熟的可供参考的规范。而基于经验公式的计算,无法准确反映出不同工艺平面布置方案对通过能力的影响。本文基于已建黄骅港三、四期煤炭码头工程,根据筒仓群工艺平面布置不同,提出4个典型的装卸工艺方案;然后基于Simio系统仿真软件,建立了4个方案的仿真模型,计算各个方案合理的通过能力;最后对各个方案进行综合经济技术指标比选,并给出类似工程筒仓群平面布置的优化建议。  相似文献   
3.
说明了使用机动车电子钥匙点火锁的必要性,详细介绍了其结构及各部件的功能,着重分析了工作过程;并从各方面给出实例,进行了阐述。  相似文献   
4.
本文介绍贵阳铁路枢纽北编组场因扩建的需要采用控制爆破拆除一座天桥墩的实例。对桥墩的墩帽及墩身钢筋混凝土和混凝土爆破效果很好,无一飞石,达到了顺利,准时,快速,并确保了调车作业和插车安全。  相似文献   
5.
6.
本文作者于1996年5月19日至6月14日随解放军总后勤部中高级科技管理考察团赴美进行了考察。5月24日参观了位于伊利诺州皮亚里奥市的Caterpillar装运机械制造公司的总部、变速器制造厂、发动机制造厂及总装厂,详细考察了该公司摩顿发货中心的全球零配件仓库支持服务系统。  相似文献   
7.
中承式拱桥具有造型美观、桥面标高较低、跨越能力大等优点。近年来随着预应力及新材料、新工艺的采用和施工技术的提高,修建这种桥型的也逐渐多了起来,为了探讨中承式拱桥新的设计构思和施工方法,介绍了怀化市Wu水大桥设计和施工的主要情况。  相似文献   
8.
高速铁路速度目标值是高速行车技术的核心指标。本文根据世界高速铁路的发展趋势,结合国情与路情,分析了不同速度目标值对工务工程的影响,对机车车辆性能的要求,以及如何充分发挥高速铁路在大交通系统中的优势,满足技术与经济要求,并对京沪高速铁路速度目标值选择提出了具体意见。  相似文献   
9.
重载列车在制动时,由于列车前后部制动力不一致而产生巨大的车钩力和剧烈的纵向冲动,极易造成列车断钩和脱轨事故。研究利用电力线作为通信介质,采用网络控制系统和每辆车作为一个网络节点,结合我国货车120空气制动机,实现有线电控空气制动。研究表明:由电控空气制动系统(ECP系统)控制列车制动,列车中所有车辆的制动和缓解动作几乎同步进行,全部车辆制动缸开始升、降压的时间差在0.2 s以内;在网络条件允许的范围内,装有ECP系统的车辆制动和缓解的同步性不受列车编组辆数的影响,各车辆制动缸的升压、降压曲线形状几乎相同;车辆制动缸压力的控制精度达到制动命令要求值的±20 kPa。由于ECP系统实现了对列车制动和缓解的同步控制,能够保证长大重载列车安全运行。  相似文献   
10.
<正>一、引言改革是推动经济体制转轨的动力和手段,制度变迁始终贯穿其中。新制度经济学将制度视作经济增长的内生因素,利用新古典经济学的理论和方法去分  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号