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现代城市建设迫切需要建立一个多层次、立体化的综合公共交通体系,重点是发展以轨道交通为骨干的公共交通网络:根据各城市的发展实际需要,进行合理规划、科学分析论证,从而建立大、中、低客运量相互匹配的多种形式相结合的客运交通工具。现代有轨电车系统是我国城市轨道交通体系中的崭新模式.具有优越的性能和良好的发展前景。现对现代有轨电车系统的适用性及与其适用的票制、售检票方式等进行研究和探讨。 相似文献
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日益发展的城市建设对轨道交通系统提出了更高的要求,有预见性、有针对性地编制网络规划是适应城市发展、满足交通需求的基本保障,文章在分析北京城市道路基本布局的特点和既有地铁环线客流调查的基础上,提出了设置第二环线的战略构想,包括设置的必要性,前期规划设想,现行线网规划的设置原则,以及第二环线的功能、位置分析、线位选择等。 相似文献
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随着我国的改革开放和经济的高速发展,我国城市化的进程也在加快,城市化的飞快发展,将导致城市交通运输量的急剧增加.从而将带来对城市客运交通能力,特别是轨道交通系统的需求增长。[编者按] 相似文献
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北京地铁计程票价方案探讨 总被引:8,自引:0,他引:8
票价是决定地铁客运量发展的重要因素,地铁票价的制定受到多种因素的制约,论文着重从票价制定的理论、地铁的运营成本、乘客的承受能力等角度研究和探讨北京地铁计程制票价方案. 相似文献
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地铁计程制票价方案研究 总被引:2,自引:2,他引:0
蔡顺利 《城市轨道交通研究》1999,2(2):48-52
城市轨道交通的发展,首先解决自身的经营如何步及良性循环的问题分析 地 种类及其优缺点,以及地程票制的计程方法及计价方法;讨论了基本服务;价格存在的必要性。地铁的票价应考虑社会的综合效益,建议采用计程制票价,收取基本服务费。 相似文献
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尽管近几年北京的城市建设在基础设施工程上加大了投资力度,陆续竣工了平安大街、菜市口南大街、白颐路、两广路等多项市政工程道路,但是北京城市道路的基本格局没有改变。北京城市道路棋盘形格局使交通出行沿正南、正北、正东、正西方向比较顺畅,而东南、东北、西南、西北4个对角方向的出行极为不便。现介绍北京在“棋盘加环线”的基础上,设置对角线走向线路的构想和实施战略决策,以增加对角方向上的客运交通能力。 相似文献
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里昂位于法国中部,是法国的第二大经济中心。里昂的交通由里昂公交公司负责管理规划,其行政主管为罗纳省和里昂市综合交通联合会。里昂公交公司主要管理两个区域,即罗纳省区域和里昂市两个规划区域的交通网络。 相似文献
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