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文章选择成都西站为研究对象,经过实地踏勘对成都西站进行空间分类,并以各类空间为基本活动单元,应用多项Logit构建进站、出站乘客的换乘路径选择模型,预测各换乘路径的选择概率。此外,利用各路径的选择概率构建进站、出站客流加权的分合换乘路径,为交通综合体空间优化提供参考和借鉴。 相似文献
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