日本智能交通系统的发展

本文主要介绍日本ITS（智能交通系统）研究开发的近况及发展趋势。     

MARPOL附则I修正案12A规定于2007年8月1日生效

MARPOL附则I修正案有关油燃料舱保护（oil fuel tank protection）的规定12A（regulation 12A，于2006年3月为IMO海环会第54次会议通过）于2007年8月1日生效。该新规定12A涉及所有具备总计燃油容量（aggregate oil fuel capacity）600m^3或以上船舶的燃油舱保护位置的要求和针对发生油燃料意外泄漏时的操作标准要求。     

路面技术全球化——希望与挑战

本文介绍了路面技术已经取得的成就，并对发展路面技术的机遇和挑战进行了讨论。     

世界铁路简讯

美国◆2007年7月,美国Harsco公司公布了第二季度的经营情况,其销售额与2006年同期相比增长了24%,达到9.46亿美元;利润增长45%,达到7700万美元。该公司的佳绩还将持续到2007年年底。     

基于案例规划识别的规划库技巧

1前言 规划识别领域关注的是某个规划自主体的意图的推断。早期的规划识别系统主要用于故事理解（wilensky1980）、回答问题（Pollack1986）和自然语言对话理解（Allen和Perrault1980），随后Kautz提出了规划识别的理论基础（Kautz1991）。传统上，被观察的规划如果能够与规划库中已有的规划相匹配，就认为被识别了。规划识别器的规划库中存储了许多规划自主体可以运作的规划。实时的规划识别系统（在规划执行的过程中进行识别）也关注着规划器的十分局部的意图，预测下一个规划中的动作就是对于规划器这种局部意图推断的例子。     

液化天然气——21世纪的原油？

1861年装载着225吨桶装原油的“Elizabath”轮船驶往伦敦。遗憾的那时候，原油里含有气体，船员们对所载货物异常恐惧，在巨大的压力下，该艘轮船最终不得不在中途抛锚。     

IMO秘书长日前访问欧委会总部

应欧委会副主席和负责运输专员Jacques Barrot先生的邀请，IMO秘书长Efthimios Mitropoulos先生于2006年3月16日访问了在布鲁塞尔的欧委会总部，商讨双方之问旨在促进海事安全和保安及环境保护的合作框架内事宜。该会晤是继Barrot干2005年2月访问IMO总部后的第二次会见。本次会晤期问，双方讨论了以下话题：欧委会第三个有关海事安全一揽子建议（the Commission’s Third Maritime Safety Package）；     

“柳条行动”——记二战日本水下秘密运输队

1941年6月22日，希特勒单方面撕毁苏德互不侵犯条约，对苏联悍然发动袭击，妄想三个月征服苏联。但没曾想机关算尽，德军反而被拖入了一场似乎看不到任何希望的磨损战中。希特勒此次贸然入侵苏联被世界历史学家公认为轴心国集团最终灭亡的战略决策错误之一。轴心国覆灭的另外一个原因是希特勒、意大利的墨索里尼及日本的裕仁天皇没有能够很好地协调相互之间的军事行动。本文要说的是日军潜艇在二战期间执行的一系列代号为“柳条”的绝密行动。重新提起日军这些作为时，如今很多人肯定会触目惊心。因为一旦这些任务得逞，二战的历史有可能被改写。     

第20次油污染年度会议于2007年6月上旬在伦敦举行

2007年第20次油污染年度会议（Oil Pollution 2007，The 20th Annual）于6月4～5日在伦敦举行，会议重点议题包括：探究最新的有关船舶油污染的法规和责任；讨论有关泄油清除、油泄漏预防和油恢复利用技术的新趋势和挑战；阐述在美国、波罗的海诸国和英国的紧急反应和应急计划。     

日本东京车站的经营理念

日本东京是拥有3200多万人口的国际化都市，同时它又是以商业中心为核心，住宅，工业区呈辐射状向周边扩散的典型的单向集中型城市，因此东京的轨道交通线路也是以东京车站为中心向东京外围发展的，目前这些轨道交通所承担着东京首都圈内运量的86%以上，作为日本最大的综合性交通枢纽东京车站，它连接了东海道本线，