高灰分天然岩沥青与SBS复合改性沥青混合料配合比设计及性能研究

为了提高沥青混合料的高温抗变形能力,对高灰分天然岩沥青BRA和SBS改性沥青复合改性BSAC-20与BSSMA-13混合料的配合比设计及其混合料性能进行了系统的研究,确定了BRA和SBS复合改性沥青混合料各组分适宜的掺配比例,综合评价了用于不同路面层复合改性沥青混合料的路用性能,并将其与单一SBS改性沥青混合料进行了对...     

浅埋小间距矩形顶管掘进姿态控制技术探讨

为解决采用结构分割转换工法（CC工法）建造的某地下停车场小间距隧道群矩形顶管施工中顶管机出现栽头及掘进姿态控制困难的问题,结合项目施工过程的姿态监控数据,对产生栽头及姿态偏差的原因进行理论分析,提出相应的控制技术,并采取现场试验的方法进行效果验证。结果表明： 1）顶管机栽头现象的原因主要有顶管机体重心偏差、漏浆、姿态预留不够、后靠不稳; 2）通过设备和管节定位处理、洞门密封处理、增加始发姿态预留量、后靠稳定性控制等措施可有效防止顶管机栽头; 3）始发阶段采取洞门预留、破除等控制措施,掘进阶段控制掘进速度并辅以“E”型导向槽进行轴线控制等措施,可有效控制顶管机顶进姿态; 4）通过采取调整铰接油缸行程差、主推油缸行程差及姿态偏差方向的土压等姿态纠偏技术措施,取得了良好的施工效果。     

泵闸桩基础的有限元分析和校核

由于在某泵闸基础桩施工过程中,浇入基础的桩大部分在不同程度上倾斜,超出原先设计的要求。因此需要对底板和桩进行有限元分析计算,确定在这种情形下的桩基础是否满足强度和稳定性要求,为确保泵闸的下一步施工和以后的安全运行,是十分必要和重要的。本文对泵段地基进行有限元计算分析,明确地基的受力情况和底板及桩的应力和位移情况,并对底板和桩进行强度和稳定性校核。     

基于渗漏水的隧道渗流场有限差分法分析

建立FLAC3D有限差分计算模型,模拟隧道围岩、地下水、初期支护和二次衬砌,探讨在不同的渗漏水位置和地下水位条件下隧道衬砌结构的各种内力及参数响应。数值模拟计算结果显示:当水压力较小时,拱顶渗漏水对结构影响最大;当水压力逐渐增大时,拱腰渗漏水对结构的影响逐渐显现,而且结构出现不对称的内力及参数响应,分析结果可为渗漏水病害条件下隧道结构安全评估提供判断基础。     

宝马530i车载娱乐系统工作异常的故障排除

一、故障现象 1辆2003款宝马530i轿车,底盘型号为E60,发动机型号为M54,行驶里程21万km。据车主反映,车载娱乐系统工作时显示器有时会突然出现几秒钟无图像,但并不是黑屏,其操作控制器和主菜单按钮也反应迟钝。     

发动机匹配机械风扇的校核方法

风扇与散热器的合理匹配,才能使发动机的冷却系统发挥最大作用,使发动机达到最佳工作状态。文章以某款汽油发动机匹配机械风扇为例,对风扇性能进行校核。主要校核风扇的性能及叶尖最大线速度,风扇实际提供的风量需大于最低需求进风量,叶尖最大线速度不宜过大,较高的叶尖线速度会影响风扇的可靠性和乘客舒适性。     

自融雪沥青路面在山西省太阳高速公路中的应用

在山西太阳（太原-阳泉）高速阳曲一号隧道出口路段,铺筑了自融雪沥青路面试验段。本文简要介绍了自融雪沥青混合料的设计过程和路用性能,并对现场进行了检测。结果表明,所使用的沥青混合料能够顺利释放融雪成分。     

重型商用车驾驶室偏斜分析及改进

采用树状图分析法,建立驾驶室偏斜模型,对影响重型商用车驾驶室偏斜的因素进行量化研究;同时结合工程实际,对某款8×4水泥搅拌车进行提升改进。     

图说晚清铁路史话(三)

江西境内最早的铁路 早在1898年盛宣怀就开始勘察萍乡煤矿,确认这里的煤质很好,并从轮船招商局等处筹集股金白银100万两创办萍乡煤矿.之后他在主持中国铁路总公司时,又用户部所拨官款修建了萍醴铁路,詹天佑应盛宣怀和铁路总公司的邀请,主持修建萍醴铁路.在督修中,坚持采用标准轨距,以便互相连接,使运输畅通.萍醴铁路于1903竣工通车,成为连接湖南、江西、浙江等省铁路干线的组成部分.后又将萍醴铁路展筑至株洲,这是江西境内最早的铁路.     

大风室接力通风在长斜井隧道施工中的应用

为提高隧道施工通风效果,改善隧道施工环境,实现快速施工的目的,以西秦岭特长隧道斜井进双正洞无轨运输施工通风为例,从方案比选、通风设计、效果监测等方面系统阐述了罗家理斜井施工通风技术,并对大风室接力通风在罗家理斜井的成功应用进行详细说明。所采用的通风技术工艺简单、可靠、经济、高效,通风效果较好,有效地控制了空气中的尘毒污染,保证了施工的顺利、快速进行。