基于线网运能匹配的宁波市轨道交通列车调配研究

为提升运营服务水平、优化线网运能匹配,宁波市轨道交通将对1号、2号线的行车间隔作进一步压缩。1号线既有列车数少,行车间隔可压缩空间小;2号线二期列车储备充足,行车间隔可压缩空间大。1号线客流大于2号线,在未来的运营中存在着运能不匹配的问题。在不进行额外新车购置的前提下,文章针对运能不匹配的问题,对列车调配进行研究。在分析宁波市轨道交通检修车现状的基础上,通过拥挤度分析,提出实现近期运营最优效能的列车调配方案。     

单组分聚氨酯改性环氧界面剂的合成及性能

为解决铁路桥梁混凝土基材与聚氨酯弹性体之间黏结强度低、起泡、密闭性差等问题,先利用环氧树脂、3?巯丙基三甲氧基硅烷、异氰酸酯、聚醚二元醇分别制备聚氨酯改性环氧预聚体B、软段预聚体C,再按配合比将其与聚氨酯潜固化剂、无水乙酸丁酯、氧化铁红及其他助剂高速搅拌均匀,得到多种单组分聚氨酯改性环氧界面剂.通过试验分析主要组分对界...