地铁列车蓄电池组车下深度充放电试验研究

在地铁运营过程中，由于列车蓄电池组长期浮充供电，浅充浅放，产生“记忆效应”,使得蓄电池组容量变小，出现明显充放电失效情况。当发生上述情况后，可通过深度充放电试验对蓄电池组容量进行恢复。因此，需定期将蓄电池组从地铁列车上拆下，利用恒流充放电机对其进行深度充放电试验。文章重点研究地铁列车蓄电池组车下充放电试验方案。     

地铁供电接触轨检测尺校准装置

目前国内尚无适用于地铁供电接触轨检测尺的专用校准装置。为此，基于接触轨检测尺实际应用场景，研制一种接触轨检测尺校准装置。介绍接触轨检测尺校准装置组成和校准步骤，评定校准装置测量不确定度。评定结果表明，接触轨检测尺校准装置扩展测量不确定度为0.32 mm，小于接触轨检测尺最大允许误差的1/5。该校准装置计量性能满足量值溯源要求，可用于校准接触轨检测尺。     

编组站站区推行集中供暖的可行性分析

根据北方地区铁路编组站采暖设备分散设置、污染环境的现状，从安全、经济、环保、节能方面进行了集中供暖与其他方案的对比和可行性分析，并提出了建设中特别注意的问题建议。     

地铁标准中接触轨空间布置术语存在的问题及其对测量影响的分析

接触轨为刚性悬挂，安装在走行轨附近绝缘子上，通过与受流器接触为城轨列车提供电能。为了保障列车供电的可靠性，需确保接触轨空间布置满足标准规定。但在不同的地铁标准、规范或规程等标准化文件中，接触轨在水平方向和垂直方向的空间布置术语定义差异较大。分析接触轨在水平方向和垂直方向的空间布置术语存在的问题，以及这些术语定义对测量的影响。针对接触轨在水平方向和垂直方向的空间布置术语，以及接触轨检测尺，提出相应建议，以实现接触轨空间布置术语的统一和规范。     

超声波自动探伤机软件的一点改进

1　综述1.1　超声波探伤在我国工业领域早已广泛应用 ,当前我国铁路系统亦广泛应用超声波技术对车辆轮轴镶入部进行探伤检查 ,以发现其疲劳裂纹和内部缺陷。铁路系统应用最多的是ＬＷＣＺＴ型系列微机控制超声波自动探伤机 (以下简称“微控超探”) ,其中ＬＷＣＺＴ -Ｃ型用于探测货车滑动轴承和无轴箱滚动轴承不退轴箱外壳。1.2　超声波在材料或构件中传播时 ,携带有表征其性能和特点的信息 ,自动探伤就是通过微机控制 ,由系统提取这些信息来分析、处理和评价的全过程。当超声波探测到某个部位的不良信息 (如裂纹、材质不良、内部缺陷等 )时…     

单片机故障检修一例

1　问题的提出铁石车辆段在货车轴承检测及选配技术上 ,应用了单片机设备 ,其中轴承轴向游隙检测仪便是一例。该检测仪在使用中曾经出现过这样的故障 :显示器显示的游隙量值跳变不稳 ,并且传感器测杆复位后显示数值不回零。该设备系黄石邦柯计算机研究所的新产品 ,目前仍在试用期间 ,原厂人员在安装设备后留下极少的实质性技术资料 ,维修人员抓紧时间研究探索 ,在第一时间内弄清其工作原理、故障原因并成功地解决了问题。游隙检测仪工作原理1.1　原理结构图传感器→信号线→匹配电路→Ａ/Ｄ→单片机→显示器图 1　原理结构图当轴承在重力作…