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从我国客车制造业的实际情况出发,结合实践,分析CO2电单面点焊工艺在客车车身蒙皮联装上的实用性和经济性。 相似文献
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针对传统轮胎沟槽深度测量工具检测效率极低、数据不准确、测量维度少和延展性差等特点,设计了一种手持式智能轮胎沟槽深度检测系统。该系统由手持式智能检测设备、手机和云平台三部分组成。手持式智能轮胎检测设备负责采集和处理轮胎沟槽深度数据;手机负责传输和显示轮胎沟槽深度数据;云平台负责分析和存储轮胎沟槽深度数据。试验结果表明,该轮胎花纹深度数据处理算法抗干扰能力强,该手持式智能轮胎沟槽深度检测系统测量效率高,可扩展性强且精度高,每条轮胎检测平均用时4 s,检测数据误差保持在3.5%范围内。 相似文献
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结合郑西客运专线75+120(2—120)+75m连续梁设计情况,介绍了高速铁路客运专线连续梁桥,尤其是高地震烈度区的大跨度桥梁的抗震设计的设计特点,对抗震设计计算部分进行了较详细的论述. 相似文献
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介绍了欧IV柴油机SCR系统添蓝控制器及配套上位机软件的设计和功能.添蓝控制器通过采集CAN总线及各传感器信号,根据柴油机的工况变化和催化器的温度变化,按照内部写定的稳态喷射策略和动态修正策略,准确地控制定量给料单元向排气管中喷射添蓝;添蓝控制器具备故障诊断功能,实时对整个SCR系统进行故障监测与诊断.上位机软件通过CAN-USB模块与添蓝控制器相连,共同完成系统标定、实时监测、故障诊断的功能. 相似文献
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为了降低重型车NOx排放速率监测控制中OBD设备异常采集数据和数据耦合问题的影响,基于BP神经网络建立了排放预测模型。为了提高预测模型的准确性,引入了遗传粒子群组合算法,并对其进行动态改进,同时利用PCA分析提取数据特征。结果表明:对比传统遗传算法和粒子群算法,动态改进的遗传粒子群组合算法在适应度函数上提升了5.75%和3.37%;与其他9种预测模型相比,动态改进后的遗传粒子群-BP网络在评价指标MASE、RMSE和R2上表现最优,MASE、RMSE分别为0.024和0.033 6,R2为0.951,预测结果与原始数据基本吻合,所建预测模型具有较高的预测准确性。 相似文献
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马坡洛河特大桥刚构连续梁设计 总被引:4,自引:0,他引:4
包西铁路马坡洛河特大桥采用刚构连续梁的结构形式,空心高墩。详细介绍了上部结构构造、施工方法、静力计算等,结果表明,刚构连续组合在结构受力、使用功能和适应环境等方面均有一定的优越性。 相似文献
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本文简要介绍流动检测车自动折叠门的工作原理及设计过程,由此推导出设计公式并进行计算。据此计算结果,选择的门参数及卷簧满足折叠门的工作要求。经过一年多的试用表明,该门的设计是成功的。 相似文献
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