基于协议制管理的自备铁路车辆管理信息系统的研究与设计

根据全路自备铁路车辆管理现状,分析系统业务、功能需求,从总体结构、技术架构、信息处理流程、数据传输方式、功能框架等方面构建自备车管理信息系统,为铁路自备车管理提供重要手段,实现及时运输组织,确保车辆运行安全,提高车辆使用率,增加运输收益,具有重要的现实意义。     

铁路运输信息集成平台数据服务管理系统设计与实现

通过建设铁路运输信息集成平台数据服务管理系统,规范运输信息集成平台数据共享,提升数据应用水平,支持相关大数据应用。系统采用分层设计原理,流程化控制策略,标准化服务接口,基于集成平台运输大数据,形成了一套标准化和规范化的服务管理和应用体系,为铁路运输业务部门提供多种方式的数据服务,同时满足数据安全和监控方面的要求,实现了跨专业数据共享和信息综合应用。     

基于列车运行线的铁路货车运行里程计算方法

为进一步提高铁路货车检修质量,降低检修成本,有效监测货车的运输安全,需要准确掌握货车的运行里程。针对现有货车运行里程计算存在的问题,文章提出了一种基于列车运行线的铁路货车运行里程计算方法,通过整合铁路运输信息集成平台采集的货车运输数据,将列车运行线绑定列车编组,生成货车运行轨迹,基于列车运行线路网车站位置关系构建里程计算模型,实现货车运行里程的计算。本方法充分利用了铁路运输信息集成平台现有数据资源,通过列车运行线实现了货车运行位置的追踪,加大追踪节点的密集度,提高里程计算的精度和智能化程度。     

基于HMIS运用子系统的综合应用研究与设计

针对现有铁路列检作业过程中存在的问题,提出以HMIS运用子系统为基础通过集成列检技术作业相关系统信息,采用统一的接口标准规范,利用接口表、Webservice服务等关键技术,实现货车健康管理在故障预测方面的应用,按列检“一班、一列、一辆”的标准化流程指导列检技术作业,实现列检作业全过程的管控和规范化管理,为列检相关人员提供完整的信息服务支撑,在减轻劳动强度的同时提高列检作业质量。     

用于数据交换的铁路外部协作平台设计

分析我国铁路对外数据交换方式不统一的现状,研究设计铁路外部协作平台,分别从需求分析、功能设计、网络方案、安全方案等方面进行论述.平台位于铁路外部服务网,对内穿越网络安全平台,通过企业服务总线或消息队列,连接位于铁路内部服务网的铁路内部系统,对外穿越网络安全边界,通过HTTP/WebService或消息队列,连接位于互联...     

铁路车-货实时追踪影响因素研究

针对铁路车-货实时追踪及预警系统中车-货全程追踪匹配率不高的问题,对货物运输过程各环节中影响车-货追踪匹配效果的因素进行分析,提出针对性措施;通过整合货运制票信息、货物装卸信息及集装箱装载清单信息,改进车-货匹配算法,建立整车的车-货、集装箱的车-货-箱的匹配关系,将车-货全程追踪匹配率提升至95%以上。系统充分利用既有货物运输数据,通过信息整合和集成运用,为货物运输的调度指挥、分析决策提供更为完整的数据,有助于提升铁路货运服务质量。     

地铁低净空盾构隧道接触网通过方案研究

地铁盾构隧道施工过程中会产生一定的施工误差,导致接触网悬挂装置不能采用常规方式安装。为解决该问题,分析了接触网通过低净空区段的控制因素,从接触网平面布置、隧道结构、特殊悬挂安装方式等方面制定解决方案,并对不同特殊悬挂安装方式所需最低净空进行了放样分析。