排序方式: 共有20条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
据河北中兴汽车制造有限公司在美国的合作伙伴中美合作汽车有限公司(China America Cooperative Automotive Inc.,简称Chamco)及部分美国媒体的报道,中兴汽车将在墨西哥建立汽车组装厂。Chamco在其官方网站上宣布,中兴、Chamco以及墨西哥北下加利福尼亚州政府于今年5月中旬就在提华纳建立组装厂以生产中兴皮卡和SUV一事签署了一份三方协议。该装配厂的总投资将达到3亿美元,其中三分之一的投资来自Chamco汽车公司。 相似文献
3.
对于经常"在路上"的用户来说,用于辨认方向的GPS和打发时间的MP3、MP4、电子图书是现实需求和心灵籍慰的必需品。既然GPS导航仪和MP3、MP4播放器都具备"移动"的特质,那么在科技如此发达的今天,他们的融合就顺理成章。另外,那些大批大批的赶时髦症候群也在期待着厂商能够带给他们不断的惊喜。这一次,即将"伺候并娱乐"大众的是国内汽车导航影音行业内的专业 相似文献
4.
针对铁路运输中列车安全评价的实际需求,依据科学工作流理论,提出一种基于开源软件Kepler的评价系统,从而有效实现行车安全预警并提供辅助决策依据。该系统主要通过扩展Kepler构建:一方面,实现多源监测数据的自动收集和共享融合;另一方面,增加Kepler的流程管控能力和个性化Web界面。在此基础上,针对列车运行特点,建立模糊综合评价的Kepler流程,对状态不良列车进行跟踪和综合评价,将数据和计算过程灵活组合成一套可配置的、自动化的科学计算流程。以部分现实数据为例,使系统的有效性得到验证。本系统不但能够有效解决行车安全评价问题,而且适用面广,也可应用于其他领域的评价问题。 相似文献
5.
6.
7.
通过了解电动汽车发展的现状及电动汽车非接触式充电模式,介绍了电动汽车非接触式充电系统架构,阐述了电动汽车非接触式充电系统互感等效模型,分析了一种电动汽车非接触式充电系统的组成及优势,旨在为促进电动汽车优化发展奠定坚实基础。 相似文献
8.
9.
公路隧道围岩级别的划分是指导隧道设计、施工及地下工程岩体稳定性评价和安全风险控制的重要依据,目前在设计和施工中对隧道围岩级别的判定方法具有较多的经验性因素,且在实际隧道工程中各级围岩的稳定性情况极为复杂,即使是同一级别的围岩,隧道稳定性也不尽相同。为了实现施工阶段围岩分级的可操作性与准确性,通过研究在公路隧道开挖时采集的隧道掌子面图像,利用MATLAB编程建立了照相测量围岩分级系统。根据岩体块度指标RBI的概念,向隧道轮廓线依次布设19条虚拟测线,以掌子面径向19个方位的RBI值综合评价了掌子面岩体结构的差异性。考虑结构面分布特征,结合掌子面节理玫瑰花图获取岩体结构综合量化指标Z-RBI,对掌子面进行了综合评价,得出了Z-RBI与岩体结构类型对应关系。综合考虑岩体坚硬程度、Z-RBI、地下水条件、初始地应力状态等主要分级指标,利用层次分析法,提出了隧道围岩BT分级方法及评价标准。实际工程应用表明:与传统的BQ法相比,BT分级方法获取的围岩等级更符合开挖后掌子面围岩的实际等级,且各等级可靠指标的延续性可对隧道施工过程中地质属性的变化情况进行定量表征,有助于工程地质人员据此对围岩质量的渐变过程进行动态评估。 相似文献
10.