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澜沧江悬索桥主索鞍与塔顶固结,施工过程中不采用常规的预偏索鞍顶推处理,而采用全新的张拉锚跨丝股的方式消除塔顶水平位移,达到控制主缆线形及主梁线形、塔顶水平位移及丝股应力的目的。 相似文献
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广东省虎门辅航道桥,主跨150m+270m+150m,为预应力砼连续刚构桥,是目前世界上同类桥梁采用悬浇施工的最大跨径桥梁。本文就箱梁0#段施工,挂蓝的设计、等几方面对预应力砼连续刚箱梁的悬浇施工作了较的介绍。 相似文献
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澜沧江悬索桥施工中采用了新型的张拉锚跨丝股法,介绍施工中采用的等力同步多顶张拉系统原理、系统设计及施工工艺。 相似文献
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为了解尼尔森体系提篮拱桥在施工中的内力和线形状态是否满足设计要求,以合福高铁跨越合肥市包河大道的128m提篮拱桥为例,采用有限元软件MIDAS Civil进行尼尔森体系提篮拱桥的空间有限元计算分析,在施工控制中主要对系梁、拱肋的应力和线形以及吊杆的内力进行监测。监测结果表明,整个施工过程中系梁变形较小,拱肋的变形较为明显,两者在拆除系梁支架阶段的累计变形量与理论值均吻合较好;系梁与拱肋的应力水平均满足设计要求,处于安全合理的范围;吊杆内力测试结果与理论目标值相差均在±5%以内,满足设计要求。 相似文献
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