全文获取类型
收费全文 | 386篇 |
免费 | 24篇 |
专业分类
公路运输 | 158篇 |
综合类 | 96篇 |
水路运输 | 60篇 |
铁路运输 | 76篇 |
综合运输 | 20篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 23篇 |
2011年 | 29篇 |
2010年 | 28篇 |
2009年 | 17篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 19篇 |
2006年 | 16篇 |
2005年 | 18篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有410条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
M2Al是我国在缺乏钴资源的情况下研制的一种新型超硬高速钢,因其中含有一定的铝元素,热处理工艺跟普通M2高速钢有所不同。本文对M2Al采用不同的热处理工艺所获得的组织、硬度以及制作的刀具热处理后的应用情况进行了介绍。 相似文献
3.
以赤大白铁路为例,介绍地方铁路主要技术标准确定应注意的问题,在重点保证投资方经济效益的同时兼顾社会效益,实现多方共赢。 相似文献
4.
5.
沪通长江大桥主航道桥采用斜拉桥结构,斜拉索采用平行钢丝方案。为减小拉索迎风面积、减少重量,首次设计采用直径7mm 2 000 MPa平行钢丝斜拉索。对钢丝的关键技术指标进行了分析研究,提出了《沪通长江大桥用2 000MPa级平行钢丝斜拉索技术条件》,并对200t试制成品钢丝开展了性能试验,以保证斜拉索良好的力学性和耐久性,根据试制试验结果对2000 MPa钢丝抗拉强度计算公式的加工硬化率进行了拟合。试验结果表明,钢丝抗拉强度不低于2 000 MPa;扭转次数不小于12次;疲劳性能、锌铝合金镀层钢丝的镀层质量和均匀性等关键指标良好,满足规范和技术条件要求,综合合格率达到95.5%,可用于工程建设。 相似文献
6.
7.
贺永志 《铁道标准设计通讯》2018,(11)
速度目标值是高速铁路核心技术指标,从包银铁路项目的功能定位、客流特点、与相邻路网的协调匹配性、工程条件和投资等方面,采取技术经济比选等方法研究该项目的速度目标值方案。研究结果:(1)包银铁路采用250 km/h速度目标值方案符合项目的功能定位;(2)适应项目的客流特点;(3)与京兰通道其他段落标准相协调匹配;(4)技术可行经济合理;(5)推荐采用250 km/h速度目标值方案。 相似文献
8.
9.
结合黄河二桥210m连续刚构桥施工监控实践,介绍大跨连续刚构桥箱梁施工挠度变形的成因分析、监测的必要性、方法和精度、所采取的一些有效措施以及监测的效果. 相似文献
10.