武汉地铁3号线龙阳村站站点空间物业开发探讨

随着地铁建设的加速,许多城市开始重视地铁物业开发。在对地铁站点空间物业开发的意义及模式进行阐述的基础上,分析武汉地铁3号线龙阳村站的物业开发情况,提出组合型物业开发模式能取得更好的经济价值,以及物业开发经济价值主要受客流、管理及业态影响。     

地铁站区空间布局与物业开发的关联研究

针对地铁站区空间与物业开发之间的协同问题进行探索,并以武汉地铁2号线一期工程为实地调查对象,从开发模式、物业业态类型及物业开发绩效方面对地铁站区空间布局与物业开发之间的关联规律进行研究。研究结论:站区空间布局模式影响物业开发模式,每种空间布局与物业开发都有相对应类型;站区空间布局模式影响物业业态类型,空间布局规模决定物业业态类型;站区空间布局模式影响物业开发绩效,复合型相比单一型空间布局的物业开发经济效益更高。     

结合武汉地铁站点空间人性化的探讨

为缓解城市交通压力,提高城市出行效率,具有运量大、准点舒适、安全高速、对环境污染低等特点的地铁基础设施在各个城市开通运行或正在建设。初期出于经济及意识局限,地铁建设仅仅考虑其交通功能,对细节缺少研究。随着经济的增长,人们生活水平日益改善,地铁站点人性化成为急需考虑的问题。通过对已投入运营的武汉地铁站点空间人性化现状进行分析,找出其已进行完善和尚待完善的方面,为后续地铁站点的人性化实施提供借鉴。