公路工程施工机械的合理选择方法

公路施工机械合理选择的主要依据当前,公路施工建设的特点是工程量大,质量要求高,施工工艺多而复杂,并且建设周期短,从而使得施工机械的影响因素是多方面的,如工程地质、现场空间、人员素质及数量等方面的因素,     

基于人机工程学的汽车乘员舱安全性研究

依据人机工程学基本原理，分别概述了汽车乘员舱内操纵装置、仪表显示装置和乘员约束装置的安全设计方法，并对当前汽车安全性中存在的问题提出了解决办法。     

美日汽车燃油经济性标准及对我国的启示

我国汽车保有量快速增长,汽车产业面临严峻的能源危机。为了减少国家对进口石油的依赖性,必须建立完善的汽车燃油经济性标准。美国和目本的燃油经济性政策经过一段时间的发展,形成了较为严密的燃油经济性体系,对我国燃油经济性政策的完善具有一定的借鉴意义。     

浅谈新建公路路面结构组合设计

公路路面结构组合设计要根据所在区域的水文地质、气候特点、公路等级与使用要求、交通量及交通组成等因素，结合当地实践经验，综合考虑来选择路面结构．     

稀土沥青再生剂预养护技术研究应用

0引言受行车荷载和天气的影响,加上养护技术的滞后,中国沥青道路的平均使用寿命只有7～8年,相当于国外同类道路使用寿命的一半。单是为巩固维护沥青道路,每年的耗资就达上千亿元,因此沥青道路的预养护已是     

稀土纤维封层在冰雪灾后路面修复中的研究应用

从概念、性能特点等方面对一种全新的公路建设养护技术——稀土纤维封层进行了详细介绍,表述其抗低温、抗裂、抗老化性能优势,以及应用前景。     

客车燃油消耗计算模型的构建及验证

采用理论和试验相结合的方法进行了研究,用基本运行条件下的油耗计算值乘以影响因素的修正系数,得出公路客车在实际运行条件下燃油消耗最高限额值.采用质量和速度因素对油耗影响独立计算的方法,对基本运行条件下的油耗计算过程进行了修订,建立了基本运行条件下客车燃油消耗量的计算模型.通过试验验证了计算模型推导、建立的正确性和合理性.     

三元催化转化器工作效率温度监控数学模型研究

首先运用气体、固体的质量和能量守恒定律,研究建立了三元催化转化器传热传质数学模型。然后通过数学分析建立了催化转化器转化效率的温度监控数学模型。最后通过试验验证了该催化转化器转化效率的温度监控数学模型的合理性,证明本研究成果具有一定的理论指导意义和实际应用价值。     

综合评分法在公路工程投标报价中的应用

施工企业如何提高自己在投标报价中的标价得分是企业中标与否的关键．而中标与否又是关系企业生存发展的紧迫问题。文章针对最近一个时期在内蒙古自治区招投标中常采用的评标办法(即综合评分法)．就施工单位如何才能确定出一个合理的报价．并使自己的标价得分最高作了探讨。     

做好公路工程施工阶段质量监理策略

施工阶段是形成工程质量的重要环节,也是监理工程师进行质量控制的重要方面。而公路工程建设是国家—项重要的基础设施建设,普遍涉及面广、工程量大、建设周期较