寒区客运专线隧道口边坡温度场特征分析

以哈尔滨地区的利民隧道进口处边坡工程为背景,考虑寒区边坡土体在土体冻结、相变状态、融化这3个过程的温度变化,运用ANSYS APDL有限元软件对处于不同时期的边坡进行三维有限元数值模拟,并与现场实测数据进行对比分析。结果表明：在初始阶段,坡面处温度最高,底部温度最低,且温度由边坡顶部和底部向内部传递;外界气温仅对边坡表层一定深度范围内的土体有影响,且随着深度增加,这种影响逐渐减弱;边坡经历长期冻结后,最大冻深可达1.06 m;在整个冻结期内,冻融过渡带的位置随着气温的降低而沿坡面法向方向逐渐下降。进入融化期后,边坡土体的融化深度不断增大,且上层土体温度变化比较剧烈,其温度梯度更大。     

新建哈佳铁路马家沟2#桥龙门吊基础论证

龙门吊在各种大型结构的吊装中是必不可少的工具,但在桥梁工程施工中龙门吊多作为辅助设备临时性使用,因此在施工现场龙门吊轨道基础不可能像货场、码头使用的门吊那样进行专门的设计,而大多是在施工时由技术人员自行设计.本文主要以新建哈佳铁路马家沟2#桥80t龙门吊基础设计为例,对龙门吊轨道基础进行设计计算,总结临时使用的大型龙门...