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本文分析研究得出:开行重载列车可以使沿线编组站驼峰解体作业时间相对节省,驼峰负荷降低,车列待解时间缩短。 相似文献
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开行重载列车沿线编组站到解系统作业效率指标及接车延误率计算 总被引:1,自引:1,他引:0
开行重载列车可以使沿线编组站到解系统作业效率提高,驼峰负荷降低,车列待解时间缩短,到发线通过能力提高,接车延误率变小, 相似文献
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开行重载列车区间负荷限界值的确定与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
货车提重、客车提速条件下,区间负荷系数变化及其限界值的确定与实现。 相似文献
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