老马谈越野——摩托车运动员的基本条件和简要竞赛规程

摩托车运动带有一定的危险性，这一点读者必须有清醒的认知，否则后果不堪设想。年轻人业余时间爱好一项体育运动是一件好事。但必须理智地去做。无论是越野运动。还是公路竞赛，摩托车运动员的基本条件是：     

老马谈越野——我国摩托车运动的由来

《老马谈越野》是一个系列的专题讲座。主讲人马金章1937年出生,曾是国家级运动健将,出任八一摩托车队总教练,有着多年从事摩托车运动和教学的经验,现为北京万里达安摩托车俱乐部顾问。老马1958年开始参加摩托车运动,1959年作为摩托车运动员参加第一届全运会比赛,获得1961年全国摩托车冠军赛350mL组第一名。1974年3～7月老马驾驶国产长江750型摩托车由青藏公路驶入西藏腹地,协助中科院进行对珠峰地区的科学考察。     

老马谈越野——摩托车运动中的正确驾姿

有人会问，摩托车在越野比赛中的驾驶姿式有几种？有什么要求？我多年从事摩托车运动的经验告诉大家，正确驾驶姿势大体上分为两种：坐姿和站姿。越野摩托车的正确驾驶姿式应为：双眼平视前方，挺胸收腹，不要呈虾米状；两臂打开，双臂自然弯陷握住方向把，与减震器运动方向相一致，两腿内则夹紧油箱，形成人车一体的状态；双手握离合器和使用前制动时，用左右手的食指和中指握把，不可用满手去握，这样容易造成脱把。     

老马谈越野——转弯训练

对摩托车运动员来说,越野中的弯道技术是非常重要的,弯道技术是体现摩托车运动员技术好坏的重要标志。为了让观众能欣赏到更为精彩的摩托车表演,摩托车越野竞赛场地通常将人工障碍与自然障碍完美结合,设计在一起,这样条件下的竞赛场地,一般为周长1～1.5km;而在田径场上设置的竞     

老马谈越野——直线升降速度的基本练习

不少热爱摩托车运动的朋友们，看到运动员骑着摩托车在竞赛场上跑得那么快，跳得那么远，感到很好玩，自己也想和他们一样玩儿一把。但不摸门路，一着急就自个儿练起来了。殊不知这样不但练不了技术，反而会给自己的身体造成不必要的伤害，这种教训很多，对此，谈点个人意见，谨供参考。     

确保高速动车组检修运用安全质量的思考

2007年实施第六次大面积提速以来,北京铁路局面对大量高速动车组列车开行的实际,结合动车组运用维护等方面的新特点,不断探索高速动车组运营管理规律,围绕高速动车组检修运用的原则要求,在安全管理、质量控制、标准完善、检修组织、队伍素质、考核激励等方面不断创新,确保了高速动车组安全、高效、持久运营。     

老马谈越野——摩托车在越野中的跳跃

随着人们经济条件和生活水平的不断提高，摩托车运动越来越普及，向往参与摩托车运动和健身的人越来越多，而跳跃又是越野运动中重要的一项技术。