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骆先余 《铁道物资科学管理》2006,24(2):40-41
东海大桥是一座连接上海芦潮港和浙江嵊泗县沈家湾岛的跨海大桥，是我国第一座真正意义上的跨海大桥。公司所中标段（即东海大桥Ⅲ标）金额在11亿元左右，是公司成立以来所中的最大标段。据设计统计，该标的混凝土方量达44万多m^3，砂31万多t，石47万多t，水泥21万多t，钢材6万多t。该标段的主要任务是预制、安装墩身和箱梁，其中预制的箱梁长达70m，单片梁重达2000t，被称为“中华梁王”。 相似文献
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东海大桥是一座连接上海芦潮港和浙江嵊泗县沈家湾岛的跨海大桥,是我国第一座真正意义上的跨海大桥.公司所中标段(即东海大桥Ⅲ标)金额在11亿元左右,是公司成立以来所中的最大标段.据设计统计,该标的混凝土方量达44万多m3,砂31万多t,石47万多t,水泥21万多t,钢材6万多t.该标段的主要任务是预制、安装墩身和箱梁,其中预制的箱梁长达70 m,单片梁重达2000t,被称为"中华梁王". 相似文献
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骆先余 《铁道物资科学管理》2004,22(2):58-58
为提高经济效益，减少人员成本支出，各桥梁公司普遍实行了弹性用工的制度，固定人员大幅减少。为满足工程进度的需要，施工单位普遍选择对工程进行分包。分包与公司原来采用的班组生产模式在材料使用上有很多不同点。如何针对分包队伍的特点做好材料管理工作，对公司完善分包队伍的管理、保证工程质量具有较为现实的意义。 相似文献
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为提高经济效益,减少人员成本支出,各桥梁公司普遍实行了弹性用工的制度,固定人员大幅减少.为满足工程进度的需要,施工单位普遍选择对工程进行分包.分包与公司原来采用的班组生产模式在材料使用上有很多不同点.如何针对分包队伍的特点做好材料管理工作,对公司完善分包队伍的管理、保证工程质量具有较为现实的意义. 相似文献
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