城市轨道交通多专业数字化运维体系

目的：随着城市轨道交通的不断发展，其运维面临各专业系统结构复杂、运维保障难度高等诸多挑战。传统运维体系下，主要以人工日常维护、设备盯控和应急处置为主，存在效率低下、成本高和跨专业协作困难等问题。因此提出了一种城市轨道交通多专业数字化运维体系。方法：介绍了多专业数字化运维系统的“业务数字化”和“数字业务化”过程以及系统架构；介绍了多专业数字化运维模式的组织模式和维修规程的优化内容；介绍了多专业数字化运维体系下一线工班、运维中心工班的运维模式；以应急抢修为例，分析了宁波地铁多专业数字化运维体系的应用效果。结果与结论：宁波地铁的应用实践结果表明：多专业数字化运维体系建设促成了宁波地铁运维管理模式的数字化转型；该体系的建立有助于优化运维流程、提升运维效率、提升服务质量和降低运维成本。     

ZPW-2000A设备的智能故障诊断方法

介绍了一种用于智能诊断ZPW-2000A设备故障的分析方法。首先描述了运用该方法构建的整体系统模型框架;然后重点介绍了实现该方法的故障分析流程模块;最后例举了具体诊断故障的运用方法。通过该种方法能够有效判断ZPW-2000A设备故障发生的处所及可能原因。     

基于Greenplum的城轨信号系统车载日志大数据分析平台

针对城市轨道交通中信号系统车载设备维护现状,提出了一种基于Greenplum的车载日志大数据分析的解决方案,以改善海量车载日志的分析与运用过程中存在的效率低下、过程繁琐等问题。通过搭建Greenplum的大数据平台,利用FTP传输工具、Kafka+Zookeeper中间件和MySQL脚本,实现了海量车载日志的采集与存储、列车运维决策数据的统计与分析。通过对平台关键性能指标的测试,验证了系统方案的合理性。     

城市轨道交通信号设备远程重启控制系统的设计与实现

为提升城市轨道交通CBTC信号系统设备日常重启维护作业效率、提高操作可靠性以及压缩设备故障恢复延时,提出了一种用于城市轨道交通信号设备的远程重启控制系统的设计方案,介绍了其可靠性控制方法以及硬件设备控制原理。该系统已经成功在实际工程项目中应用部署,具备实用价值。     

高速铁路信号设备动态管理方案研究

介绍一种用于高速铁路信号设备的动态管理方案;首先介绍了动态管理方案的主体框架;然后重点介绍了这种方案的管理流程;最后举例阐述了这种方案的使用效果.通过对高速铁路信号设备动态管理方案的研究,为电务维修体制的转变提供了参考.