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随着石太、大西客运专线和太中银铁路引入太原铁路枢纽,太原北-榆次间能力已经饱和.枢纽运量的大幅度增加,使榆次站的作业能力成为限制太原铁路枢纽发挥效率的“瓶颈”.铁路生产力布局调整和枢纽客货运布局、编组站分工的调整,枢纽内大部分改编作业量将集中至榆次编组站办理.枢纽解编作业集中至榆次站办理后,可减少货物列车在城市中心的穿行,对保护城市环境,改善道路交通条件,减少城市污染,促进城市健康、和谐发展具有重要意义. 相似文献
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研究目的:研究合理的平面布置图形以适应极度困难的地形条件;解决新建太中银线和既有包西线在绥德站的交换车流问题.研究结论:通过对具体影响因素分析研究,最终确定了绥德站的平面布置:太中银线和包西线按照方向别引入绥德站,在站内包西线外包太中银线.本车站布置方案很好地解决了太中银铁路和包西铁路的交换车流问题,如太原至包头方向,中卫至西安方向的交换车流,同时也使设计更加规范. 相似文献
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