城市燃气管道腐蚀综合检测方法

针对城市燃气管道腐蚀的主要影响因素,分析现有的各种检测方法的技术原理和应用条件,提出了一个科学、合理、全面的城市埋地钢质燃气管道腐蚀检测流程,这对于城市燃气管道的安全运行有着重要的作用和意义.     

渤中稠油乳状液的流变性实验研究

此项研究的目的在于揭示含水率、压力和温度等对稠油乳状液流变特性的影响.实验结果表明,油品乳状液的反相点大约在含水率70%左右,温度对乳状液黏度和流变性影响较为明显,压力对乳状液黏度和流变性影响不大.     

盾构隧道纵向刚度及影响因素模型试验研究

为研究盾构隧道纵向刚度及影响因素,研制盾构隧道纵向刚度分析模型试验装置,对盾构隧道纵向变形特性和抗弯刚度进行试验研究,揭示不同因素对隧道纵向刚度的影响规律,并开展试验成果与既有研究结论的对比分析。研究结果表明:盾构隧道在竖向荷载作用下纵向弯曲下沉,管片自身变形很细微,其底部位移能表征盾构隧道等效连续梁的弯曲特性;盾构隧道纵向荷载～位移并非严格遵循同向线性关系,不同荷载水平对应不同的纵向刚度有效率;管片环宽与接头数量对盾构隧道纵向刚度影响显著,纵向刚度对管片环宽和接头数量变化的响应具有典型的非线性特征;试验依托盾构隧道纵向刚度有效率0.04～0.125,刚度有效率随外部荷载增大而减小,且荷载达到一定程度后趋于稳定,增大荷载会放大接头对管片刚度的削弱作用;借助数值法取接头单元刚度为特定经验值,计算盾构隧道纵向刚度存在不容忽视的误差。利用等效连续化模型计算盾构隧道纵向刚度时,建议按20%～30%折减。     

基于集群运动控制的无人艇覆盖部署方法

为了实现水面无人艇集群对海面进行有效观测与监视,设计了一种新的部署算法,描述了控制集群运动的虚拟力模型,该模型仅使用邻居信息计算个体所受合力,在目标区域吸引力和水面无人艇之间的作用力下向目标区域行驶。仿真结果表明,水面无人艇集群最终部署位置在保持网络连通的同时,能够实现完全覆盖目标区域和避免无人艇之间的碰撞。该方法可应用于水面无人艇初始随机部署和初始聚集于母船的场景。     

硬岩地层中扁平大跨隧道拱盖法施工优化分析

以青岛地铁1号线人民广场站—衡山路站区间站前折返线为例,采用三维数值模拟方法分析了初期支护拱盖法分步开挖过程中地面沉降、拱顶沉降、初期支护受力和围岩应变的变化规律,进一步分析硬岩地层中扁平大跨隧道施工二次衬砌拱盖法优化为初期支护拱盖法的可行性,并通过现场监测结果加以验证。研究结果表明:硬岩地层中扁平大跨隧道采用初期支护拱盖法施工地面沉降、拱顶沉降、初期支护和围岩的应变满足规范要求,二次初砌拱盖法优化为初期支护拱盖法切实可行;拆撑是初期支护拱盖法开挖工序中的重要阶段,确定合理的拆撑长度是该工法成功应用的关键。     

基于油轮穿梭工况的海洋石油平台靠泊碰撞损伤风险分析

本文以"旅大"项目为实际应用模型,讨论了海洋石油储油平台在原油外输拖轮在穿梭工况下的碰撞损伤并进行了分析,进而得到石油储油平台的损伤风险控制理论。主要采取定量风险及数值分析来评估发生潜在风险的数量等级,从而进一步推导出油轮靠泊海上石油平台发生碰撞损伤的概率等级。使用了HYDROSTAR与ARIANE7软件对油轮靠泊海上石油平台过程中发生的潜在威胁进行了模拟和计算,针对潜在的高危险情给出来规避建议和策略。     

切实加强党组织的执政能力

广东省邮政局党组书记、局长喻军在10月12日召开的省局党组中心组学习会上指出，全省各级邮政要认真学习贯彻十六届四中全会精神，切实加强我省各级邮政党组织的执政能力建设，为我省邮政加快发展、率先发展、协调发展提供强大的精神动力和组织保障，推进我省邮政各项事业全面、协调、可持续发展。省局领导张宗武、陈瑞彪、陈必昌、邵智宝、陈沅、省局机关各部室负责人、省局各直属单位党政一把手参加了学习会。     

饱和软土地区深基坑变形时间效应的研究

运用土力学基本原理和概念，分析深基坑开挖过程中，基坑变形的时间效应，提出在设计中如何考虑深基坑的时间效应，及减少时间效应对变形影响的措施，并结合工程实例进行分析研究。     

阻止粗暴驾驶 日产推出自动“加油”技术

为了让我们的环境更加美好,各大汽车厂商在研发环保技术的时候都绞尽脑汁,力图从不同的方向寻找节能减排的方案。无论是混合动力、替代能源