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目前,电务段在信号设备维修养护中通常有2种类型的劳动组织形式:一种是成立集中修工区,专门负责若干站的设备检修工作,同时成立值班工区负责车站的日常值班和巡视,管辖范围大、人多,俗称大工区;另一种是在1~2个车站设立1个工区,负责车站的设备检修和值班任务,也就是说检修和值班不分开,实行义务班或轮班制,俗称小工区。现针对这2种劳动组织形式在实际工作中的作用,进行分析比较。[第一段] 相似文献
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黎小荣 《铁路通信信号工程技术》2006,3(2):11-12
本文分析了AZL90型计轴系统通信结构存在的不足,提出采用星型拓扑结构对其进行改进的一种思路。 相似文献
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2004年元月,江村驼峰由半自动改造为全自动设备。为了解决编组站内电气化干扰问题,测长轨道电路选用了25Hz测长轨道电路设备。对于条件较好的编组场(车流密度大、编组线使用均衡、钢轨轨面光洁)的溜放作业,25Hz测长设备是能够满足技术要求的。但是通过一段时间运用发现,当轻车溜放或轨面生锈不洁,时测长误差较大。特别在江村上行驼峰场,以轻车为主,测长不准的问题更为突出。通过分析,主要有2个原因影响了测长准确性: 相似文献
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以移动通信在电务安全生产管理中的运用为例,说明移动通信在铁路运输安全生产管理中具有广阔的运用前景 相似文献
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江村编组站驼峰半自动雷达测速与音频测长系统,具有设备分散、分布范围广的特点.系统主要分为室内和室外两部分,室外的雷达测速与测长设备分布于整个驼峰场头部的咽喉,控制机柜置于室内.系统框图如图1所示. 相似文献
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