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由滚动接触疲劳引起的钢轨表面裂纹已成为目前铁路在役钢轨无损检测中的重要问题。在现有铁路钢轨超声检测设备的基础上,可采用超声次表面纵波对钢轨表面裂纹进行检测。本文应用边界元方法(BEM)对钢轨中的次表面纵波的传播特性进行分析并进行了实验测试。通过数值分析,清楚显示了次表面纵波在钢轨头中的传播过程,给出了钢轨头中次表面纵波的主声束指向特性,计算结果表明次表面纵波主声束能量在钢轨头中可波及15~18 mm深度范围,实验测试与数值分析结果基本吻合。本文的研究结果对开发钢轨表面裂纹的超声次表面纵波检测方法具有一定的指导意义。 相似文献
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无损检测及国内外钢轨探伤情况简介铁道部科学研究院金化所黎连修一、无损检测及其应用无损检测是一门新兴的应用检测技术,从本世纪20年代末开始起步,40年代得到较快的发展,现已迅速普及到机械、建筑、航天、航空、铁道、冶金、船舶、石化等多个领域,成为现代工业... 相似文献
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