车辆经济性提升方向研究

本文从整车整备质量、整车滑行阻力、变速箱控制策略、发动机怠速油耗等影响整车经济性因素出发,对某车型A与对标车型B经济性差异进行分析.通过计算机仿真和实车试验验证在保证动力性基本不损失的情况下分析不同因素对油耗的影响,明确不同影响因素对整车经济性的影响程度.为整车研发阶段提升整车经济性,降低整车油耗提供参考及方向.     

可调式人机验证模型的方案设计

针对各大车企均采用的一种乘员舒适性评价验证手段人机验证模型(Seating Buck)进行研究。对相关产品调研和学习,确定可调式人机验证模型的研究方向。通过确定控制条件、模型制作等手段,完成可调式人机验证模型的方案设计和制作,使得产品在设计初期便具备合理的人机空间设计指标。研究重点是确定人机验证模型的调整方案,需要充分分析对标数据,参考对应项目的市场定位,理解对产品性能最有影响的尺寸参数,同时考虑机构的可实现性。