中卡“冠军之梦”

“2011年12月10日，我永远记住的日子。”盛祝辉用极为自信而快速的语调说出了那串数字，表现出对这个“历史时刻”的珍惜。“冠军”的荣耀，“极限之王”的美誉足以让赛车手们忘我追逐，也改变着中国卡车司机的现在与未来。     

解读柳汽牵引车“三性”

随着运输过程中运载货物各类、行驶里程、行驶路况等具体情况的变化，对运输车辆也提出了更为严格的要求。2012年，为适应市场需求，在引入欧美先进技术的强力支撑下，配合行业细分的价值营销理念，东风柳汽对旗下牵引车产品霸龙507进行全面品质提升，推出强化升级版——霸龙M系列牵引车。     

解读柳汽牵引车“三性”

随着运输过程中运载货物种类、行驶里程、行驶路况等具体情况的变化,对运输车辆也提出了更为严格的要求。2012年,为适应市场需求,在引入欧美先进技术的强力支撑下,配合行业细分的价值营销理念,东风柳汽对旗下牵引车产品霸龙507进行全面品质提升,推出强化升级版——霸龙M系列牵引车。针对以往用户最关心的牵引车普遍高耗油现象,在动力配     

东风乘龙609 致富好伙伴

“中卡下乡，乘龙609独享高配政策补贴，6．75米厢长，最高补贴50％购置税”。近期东风柳汽在华北、华南、华东等地区开展乘龙609中卡推广活动，以答谢新老客户一直以来对东风柳汽的支持与信赖。     

东风柳汽推出“优购”垂直式营销概念

只有超过同类产品平均价值10％以上，才能叫“优购”。 优购，作为重新定义的消费理念，根植于公益、营销等内涵，也是东风柳汽多年来对人们消费方式的一次总结。     

东风柳汽推超强承载车

近两年,国内中卡市场销路走俏,从最初的产品竞争到目前品牌之间的竞争越来越激烈。特别是中型工程车领域,由于价格存在较大优势,再加上一些使用区域对性能的特殊要求,近年来市场需求稳定。随着市场需求的进一步增长,不少商用车厂商都在推出新品,以期最大限度争取市场份额。在众多国产中工产品中,东风柳汽乘龙M系列自卸车,凭借其精品品质,在业内和用户中赢得了非常好的口碑。     

东风柳汽推超强承载车

近两年，国内中卡市场销路走俏，从最初的产品竞争到目前品牌之间的竞争越来越激烈。特别是中型工程车领域，由于价格存在较大优势，再加上一些使用区域对性能的特殊要求，近年来市场需求稳定。